ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Καμπάνα €100 χιλιάδων για τον περιφερειακό Λευκωσίας
Στην ενεργοποίηση της ρήτρας που προβλέπει η σύμβαση κατασκευής της α΄ φάσης του περιφερειακού δρόμου Λευκωσίας και αφορά τον χρόνο παράδοσης του έργου προχωρούν τα Δημόσια Έργα. Από σήμερα, Τετάρτη, πρώτη ημέρα καθυστέρησης, στην ανάδοχο εταιρεία του περιφερειακού Cyfield Construction Ltd θα επιβάλλεται ημερήσιο χρηματικό πέναλτι €5.500 μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του έργου. Όπως αποκάλυψε ο υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης στην ενημερωτική εκπομπή ΔΙΑΣΠΟΡΑ ΕΙΔΗΣΕΩΝ του Spor Fm 95, η εταιρεία Cyfield Construction Ltd ενημέρωσε τα Δημόσια Έργα πως δεν είναι σε θέση να παραδώσει το έργο μέσα στο χρονικό διάστημα της παράτασης που της είχε δοθεί και ήταν η 16η Ιουλίου, ημέρα Τρίτη. Για την εξέλιξη ενημερώθηκε ο υπουργός Μεταφορών ο οποίος μας είπε πως τα Δημόσια Έργα καθηκόντως ενημέρωσαν την ανάδοχο εταιρεία πως απορρίφθηκε νέο αίτημά της για νέα παράταση και πως από την Τετάρτη 17 Ιουλίου (σήμερα) ενεργοποιείται η σχετική ρήτρα της σύμβασης για όσο διάστημα θα παρατηρηθεί η καθυστέρηση. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο κ. Βαφεάδης, επικαλούμενος ενημέρωση από την εταιρεία, προσδιόρισε την παράδοση του έργου αρχές Αυγούστου. Αν το έργο παραδοθεί τέλος του τρέχοντος μηνός (διάστημα 15 ημερών) η εταιρεία θα πρέπει να καταβάλει στα Δημόσια Έργα ένα ποσό της τάξης των €82.500.
Αυστηρό μήνυμα
Ο υπουργός Μεταφορών ανέφερε πως η εξέλιξη με τον περιφερειακό Λευκωσίας πρέπει να εκληφθεί ως ένα αυστηρό μήνυμα σε όσους εργολάβους και εταιρείες έχουν αναλάβει δημόσια έργα για την πιστή τήρηση των προνοιών της σύμβασης που αφορούν τον χρόνο αποπεράτωσης και παράδοσης των έργων αλλά και της ποιότητάς τους. Ο κ. Βαφεάδης σημείωσε πως οι προσπάθειες που καταβάλλονται για τον χρόνο αλλά και την ποιότητα των εργασιών θα πρέπει να συνεχισθούν και σε άλλα έργα τα οποία παρουσιάζονται προβληματικά.
Ο περιφερειακός
Οι εργασίες για τον Περιμετρικό Αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας Φάση Α1 Τμήμα από Βιοτεχνική Λακατάμιας με Βιομηχανική Ιδαλίου Αρ. Διαγωνισμού: PS/C/765/(A1) ξεκίνησαν στις 23/03/2020 και με βάση τη σύμβαση θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί και να παραδοθεί στις 22/03/2023, δηλαδή πριν δέκα έξι μήνες. Η ανάδοχος εταιρεία επικαλούμενη κυρίως την υγειονομική κρίση πέτυχε να εξασφαλίσει δικαιολογημένες παρατάσεις με καταληκτική ημερομηνία την 16η Ιουλίου 2024. Μετά και την τεράστια δημοσιότητα που πήρε το συγκεκριμένο έργο -το προηγούμενο διάστημα κυρίως- για τον χρόνο ολοκλήρωσής του, η Cyfield Construction Ltd μπροστά στο ορατό ενδεχόμενο να βρεθεί αντιμέτωπη με ρήτρες της σύμβασης είχε ανεβάσει στροφές πραγματοποιώντας εργασίες ακόμα και κατά τις νυκτερινές ώρες με προβολείς. Ωστόσο όπως φάνηκε εκ του αποτελέσματος η προσπάθεια δεν ευοδώθηκε. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι €60.745.000 ενώ η εταιρεία μέχρι χθες δεν είχε επιβαρυνθεί για τις μέχρι τότε καθυστερήσεις.
Λιμάνι Λάρνακας
Προϊδεαστικός για το άλλο μεγάλο έργο του οποίου η σύμβαση καταγγέλθηκε ήταν ο υπουργός Μεταφορών. Ο κ. Βαφεάδης ανέφερε πως αναμένονται πολύ σύντομα εξελίξεις και ανακοινώσεις για το λιμάνι της Λάρνακας και τη μαρίνα. Μέχρι σήμερα το υπουργείο Μεταφορών έχει πραγματοποιήσει συνάντηση με την ad hoc επιτροπή ανάπτυξης της Λάρνακας στην οποία κατατέθηκαν απόψεις για την επόμενη μέρα ανάπτυξης του λιμένα και της μαρίνας της πόλης. Το υπουργείο Μεταφορών βρίσκεται στη διαδικασία ετοιμασίας σημειώματος προς τον πρόεδρο της Δημοκρατίας με διάφορα σενάρια και επιλογές για να ληφθούν αποφάσεις για το μέλλον του έργου, το οποίο είχε κατακυρωθεί στην Kition Ocean Holdings Ltd, ωστόσο το υπουργείο Μεταφορών κατάγγειλε τη σύμβαση μετά από προβλήματα που είχαν δημιουργηθεί. Σε ό,τι αφορά τους νέους σχεδιασμούς, ο προσανατολισμός που υπάρχει είναι ο διαχωρισμός των έργων ανάπλασης προκειμένου κάποια έργα που απαιτούν λιγότερο χρόνο να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατόν και να μην εγκλωβιστούν σε άλλα που απαιτούν περισσότερο χρόνο. Σε μια τέτοια περίπτωση αναμένεται πως η οικιστική ανάπτυξη της περιοχής να μπει στην κορυφή του νέου οδικού χάρτη ανάπλασης λιμανιού και μαρίνας.
Νότα αισιοδοξίας για τον δρόμο Πόλης – Πάφου
Στο άλλο μέτωπο δημοσίων έργων, αυτό του δρόμου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς το οποίο επίσης αντιμετωπίζει προβλήματα με αποτέλεσμα να έχουν διακοπεί οι εργασίες, ο υπουργός Μεταφορών εμφανίσθηκε συγκρατημένα αισιόδοξος για άρση των ζητημάτων που υπάρχουν και επανεκκίνηση των κατασκευαστικών εργασιών. Πριν από δέκα μέρες το υπουργείο παρέλαβε τις εισηγήσεις της αναδόχου εταιρείας του έργου (ΙΝΤΡΑΚΑΤ), εισηγήσεις οι οποίες έχουν αξιολογηθεί από τα Δημόσια Έργα και αυτό που απομένει είναι συνάντηση της ηγεσίας του υπουργείου Μεταφορών με την ανάδοχο εταιρεία. Ήδη ο υπουργός Μεταφορών συναντήθηκε με εκπρόσωπο της εταιρείας στην Κύπρο προκειμένου να πραγματοποιηθεί το συντομότερο δυνατόν συνάντηση με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας ΙΝΤΡΑΚΑΤ Αλέξανδρο Εξάρχου. Ακολουθώντας ως βασική αρχή την καλή διάθεση όλων των μερών σε ένα έργο, ο κ. Βαφεάδης υποστήριξε πως στον δρόμο Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς και οι δύο πλευρές προσεγγίζουν το έργο με θετικό τρόπο και θέληση να ολοκληρωθεί, σημειώνοντας πως αυτό το οποίο αναμένεται είναι να επικρατήσει το ίδιο πνεύμα από εδώ και πέρα στο έργο.
Πηγή: Kathimerini
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Μεταξύ Άγκυρας και Τουρκοκυπρίων: Ο Έρχιουρμαν χάνει την πολιτική ισορροπία
Σε έντονο πολιτικό κλοιό πιέσεων βρίσκεται ο κατοχικός ηγέτης, Τουφάν Έρχιουρμαν. Από τη μία πλευρά δέχεται επικρίσεις από πρώην συνεργάτες του στο Ρεπουμπλικανικό Τουρκικό Κόμμα, αλλά και από ψηφοφόρους που τον είχαν στηρίξει για τις θέσεις του στο Κυπριακό και οι οποίοι πλέον διαπιστώνουν ότι ακολουθεί πολιτική που προσομοιάζει με εκείνη των πολιτικών του αντιπάλων.
Από την άλλη πλευρά, η Τουρκία, παρότι δεν φαίνεται να έχει παράπονα από τη συνεργασία μαζί του, δεν δείχνει να του έχει πλήρη εμπιστοσύνη, κάτι που αποτυπώνεται σε διάφορες κινήσεις της. Στην πράξη, η Άγκυρα φαίνεται να τον παρακάμπτει, να μην τον ενημερώνει και να μην τον λαμβάνει ουσιαστικά υπόψη στις συζητήσεις που αφορούν το Κυπριακό. Το γεγονός αυτό, σύμφωνα με πληροφορίες, το αντιλαμβάνεται και ο ίδιος ο κ. Έρχιουρμαν, ο οποίος εκφράζει τη δυσαρέσκειά του.
Είναι ξεκάθαρο ότι οι εκάστοτε εγκάθετοι της Άγκυρας διαθέτουν περιορισμένα περιθώρια αυτόνομης δράσης. Στο παρελθόν, ο μόνος που επιχείρησε, έστω και σε μία περίπτωση, να διατυπώσει διαφορετικές θέσεις προκαλώντας την αντίδραση του Τούρκου Προέδρου Ταγίπ Ερντογάν, ήταν ο Μουσταφά Ακιντζί. Στην ουσία, ο Τουφάν Έρχιουρμαν, τον οποίο ούτε οι ξένοι συνομιλητές του θεωρούν ότι μπορεί να διαδραματίσει ουσιαστικό ρόλο ή να ασκήσει επιρροή, δεν εκφράζει διαφορετικές απόψεις από εκείνες που προωθεί η Άγκυρα.
Ο Έρχιουρμαν επιλέγει να κινείται πίσω από γενικές και αόριστες διατυπώσεις. Αποφεύγει να τοποθετηθεί ξεκάθαρα για τη μορφή λύσης του Κυπριακού, επαναλαμβάνοντας ότι εκείνο που έχει σημασία είναι το περιεχόμενο της λύσης και όχι η ονομασία της. Η στάση αυτή θεωρείται συνειδητή επιλογή, καθώς επιδιώκει να αποφύγει τόσο τις αντιδράσεις στο εσωτερικό της τουρκοκυπριακής κοινότητας όσο και τις αντιδράσεις από την Τουρκία. Σε πρόσφατες τηλεοπτικές εμφανίσεις του, αναφέρθηκε στη θέση της Τουρκίας περί «κυριαρχικής ισότητας» και «ίσου διεθνούς καθεστώτος». Όπως δήλωσε, «πρόκειται για ένα εννοιολογικό πλαίσιο που τέθηκε μετά το Κραν Μοντανά, το περιεχόμενο του οποίου, ωστόσο, δεν έχει συζητηθεί ή συμπληρωθεί επαρκώς μέχρι σήμερα». Με αυτή τη διατύπωση, αποφεύγει να απορρίψει τους όρους που προωθεί η Άγκυρα, τους οποίους είχε υιοθετήσει με ιδιαίτερη ένταση και ο Ερσίν Τατάρ και οι οποίοι παραπέμπουν σε λύση δύο κρατών.
Τουρκία, Έρχιουρμαν και ψευδοκράτος
Η τουρκική πλευρά συνεχίζει να κινείται στη λογική μιας χωριστής αυτόνομης περιοχής στα κατεχόμενα και μιας μορφής συγκυριαρχίας σε διάφορες πτυχές της λειτουργίας του κράτους. Μέσα από συνομοσπονδιακές προσεγγίσεις, εγείρει ζητήματα συνδιαχείρισης, όπως αυτό του φυσικού αερίου, υποστηρίζοντας μάλιστα ότι μια τέτοια συνεργασία μπορεί να ξεκινήσει ακόμη και χωρίς συνολική λύση του Κυπριακού.
Είναι σαφές ότι η Άγκυρα διατηρεί στενότερα κανάλια επικοινωνίας με την ψευδοκυβέρνηση, την οποία και στηρίζει ενεργά. Σε καμία περίπτωση δεν φαίνεται να επιθυμεί η σημερινή «αντιπολίτευση», δηλαδή το Ρεπουμπλικανικό Τουρκικό Κόμμα, να αναλάβει την ηγεσία του κατοχικού καθεστώτος, προκρίνοντας αντ’ αυτού μια κατάσταση πολιτικής ισορροπίας. Παράλληλα, είναι εμφανές ότι η προώθηση μεγάλων έργων υποδομής από την Τουρκία στα κατεχόμενα συνδέεται και με την ενίσχυση της ψευδοκυβέρνησης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η «συμφωνία» που αναμένεται να υπογραφεί την 1η Ιουλίου για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την Τουρκία προς τις κατεχόμενες περιοχές. Στο πλαίσιο αυτό, τα κατεχόμενα αναμένεται να επισκεφθεί ο Αντιπρόεδρος της Τουρκίας, Cevdet Yılmaz. Σύμφωνα με τον ψευδοπρωθυπουργό Ουνάλ Ουστέλ, κατά την περίοδο Σεπτεμβρίου – Οκτωβρίου 2026 θα αρχίσει η πόντιση των αγωγών και θα ξεκινήσει επίσημα η υλοποίηση του έργου, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί το αργότερο έως το 2029.
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Νέα εξέλιξη στην υπόθεση Αριστοτέλους – Το Υπουργικό εισηγείται εκ νέου διαθεσιμότητα
Το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε τη Δευτέρα να εισηγηθεί την εκ νέου θέση σε διαθεσιμότητα της Άννας Αριστοτέλους, σύμφωνα με πληροφορίες του ΚΥΠΕ.
Όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, το Υπουργικό Συμβούλιο, κατά τη διάρκεια έκτακτης συνεδρίας που πραγματοποιήθηκε το πρωί της Δευτέρας, αποφάσισε να υποβάλει εισήγηση προς την Επιτροπή Δημόσιας Υπηρεσίας (ΕΔΥ), προκειμένου η κ. Αριστοτέλους να τεθεί εκ νέου σε διαθεσιμότητα.
Υπενθυμίζεται ότι το Διοικητικό Δικαστήριο ακύρωσε την προηγούμενη εβδομάδα την απόφαση της ΕΔΥ, βάσει της οποίας η πρώην Διευθύντρια των Κεντρικών Φυλακών, Άννα Αριστοτέλους, είχε τεθεί σε διαθεσιμότητα από τις 5 Δεκεμβρίου 2025 έως την ολοκλήρωση της ποινικής υπόθεσης που εκκρεμεί εις βάρος της και σχετίζεται με έγγραφα των Κεντρικών Φυλακών.
Σύμφωνα με το σκεπτικό του Δικαστηρίου, κατά τον ουσιώδη χρόνο, η αρμόδια αρχή για να εισηγηθεί τη διαθεσιμότητα της αιτήτριας δεν ήταν το Υπουργικό Συμβούλιο αλλά η Προεδρία της Δημοκρατίας, καθώς η κ. Αριστοτέλους εξακολουθούσε να υπηρετεί στην Προεδρία όταν κατατέθηκε η σχετική πρόταση προς την ΕΔΥ.
Όπως επισημαίνεται στην απόφαση, «στις 28.11.2025 που υπεβλήθη η πρόταση από το Υπουργικό Συμβούλιο, η αιτήτρια εξακολουθούσε να υπηρετεί στην Προεδρία και δεν είχε ακόμα αναλάβει καθήκοντα Γενικού Διευθυντή», ενώ προστίθεται ότι «αρμόδια αρχή, για να εισηγηθεί την διαθεσιμότητα της αιτήτριας, ήταν η Προεδρία της Δημοκρατίας και όχι το Υπουργικό Συμβούλιο».
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Τέλος εποχής για τον Κιρ Στάρμερ – Παραιτήθηκε από πρωθυπουργός
Πριν προχωρήσει στην ανακοίνωση της παραίτησής του, ο Κιρ Στάρμερ έκανε έναν απολογισμό της πορείας του στην ηγεσία των Εργατικών, σημειώνοντας ότι παρέλαβε ένα κόμμα «πολιτικά, οικονομικά και ηθικά χρεοκοπημένο». Όπως ανέφερε, πολλοί πίστευαν εκείνη την περίοδο ότι το Εργατικό Κόμμα είχε ολοκληρώσει τον πολιτικό του κύκλο, ωστόσο, όπως υποστήριξε, κατάφερε να αποδείξει το αντίθετο.
Την απόφασή του να παραιτηθεί τόσο από την πρωθυπουργία του Ηνωμένου Βασιλείου όσο και από την ηγεσία του Εργατικού Κόμματος ανακοίνωσε ο Κιρ Στάρμερ, σε δήλωσή του έξω από την Downing Street, σύμφωνα με τη ζωντανή ενημέρωση του BBC.
Ο Βρετανός πρωθυπουργός ανέφερε ότι το βασικό ερώτημα που τέθηκε ενώπιον του κόμματός του ήταν κατά πόσο ο ίδιος εξακολουθεί να είναι το κατάλληλο πρόσωπο για να ηγηθεί της παράταξης στις επόμενες βουλευτικές εκλογές. Όπως δήλωσε, «άκουσε την απάντηση» που του έδωσε το κόμμα του και την αποδέχεται.
Στη δήλωσή του, ο Στάρμερ υποστήριξε ότι κάθε απόφαση που έλαβε κατά τη διάρκεια της θητείας του είχε ως κύριο γνώμονα το συμφέρον της χώρας, τονίζοντας πως επιδίωξε πάντοτε να θέτει τη Βρετανία πάνω από όλα.
Πριν ανακοινώσει επίσημα την παραίτησή του, έκανε εκ νέου αναφορά στην πορεία του στην ηγεσία των Εργατικών, σημειώνοντας ότι ανέλαβε ένα κόμμα «πολιτικά, οικονομικά και ηθικά χρεοκοπημένο». Όπως είπε, πολλοί θεωρούσαν τότε πως οι Εργατικοί είχαν πολιτικά τελειώσει, ωστόσο ο ίδιος απέδειξε ότι μπορούσαν να επιστρέψουν δυναμικά.
Ο Στάρμερ ανέφερε ακόμη ότι προχώρησε σε ουσιαστικές αλλαγές στο κόμμα, απομακρύνοντας, όπως χαρακτηριστικά είπε, «το δηλητήριο του αντισημιτισμού». Παράλληλα, υποστήριξε ότι συνέβαλε στην αποκατάσταση της εμπιστοσύνης στους τομείς της οικονομίας, της άμυνας και της εθνικής ασφάλειας.
Αναφερόμενος στην άνοδό του στην εξουσία, χαρακτήρισε την είσοδό του στην Downing Street το 2024 ως την πιο περήφανη στιγμή της ζωής του. Όπως τόνισε, αποφάσισε να ασχοληθεί με την πολιτική με στόχο να βελτιώσει τις ζωές εκατομμυρίων ανθρώπων.
Η ανακοίνωση της παραίτησής του πραγματοποιήθηκε ενώ στην Downing Street είχαν συγκεντρωθεί μέλη της κυβέρνησης και στενοί συνεργάτες του Βρετανού πρωθυπουργού. Σύμφωνα με το BBC, ανάμεσά τους βρισκόταν και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Ντέιβιντ Λάμι.
Η εξέλιξη χαρακτηρίζεται από το BBC ως ιδιαίτερα σημαντική για τη βρετανική πολιτική σκηνή, καθώς έρχεται μόλις δύο χρόνια μετά τη σαρωτική εκλογική νίκη των Εργατικών στις βουλευτικές εκλογές του Ιουλίου 2024.
-
ΠΟΛΙΤΙΚΗ1 month agoΒουλευτικές εκλογές 2026 – Αναλυτικά αποτελέσματα και κατανομή εδρών
-
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ1 week agoΠόρισμα καταπέλτης για το “Κράτος-Μαφία” για 15 φυσικά και νομικά πρόσωπα
-
Off the Record1 month agoΟ Φούλης εν όπως τον σκαλαπούνταρο… εδείχτηκεν τους ούλλους!
-
Βουλευτικές Εκλογές 20261 month agoΌσα πρέπει να ξέρετε πριν ψηφίσετε!
-
EKLOGES20261 month agoΒουλευτικές Εκλογές 2026 – Ζωντανή Αναμετάδοση Αποτελεσμάτων από το ΡΙΚ
-
Βουλευτικές Εκλογές 20261 month agoΣάλος από πρόταση υποψήφιου του ΕΛΑΜ για παρακολούθηση κομμάτων
-
Βουλευτικές Εκλογές 20261 month agoΤι δεν επιτρέπεται από την Παρασκευή μέχρι την ημέρα των εκλογών
-
ΠΟΛΙΤΙΚΗ1 week agoΠόρισμα «Κράτος Μαφία»: Πρώτα ενημερώνεται ο Αναστασιάδης, μετά η δημοσιοποίηση
-
ΠΟΛΙΤΙΚΗ1 week agoΜήνυμα ΔΗΠΑ προς Παπαδόπουλο: «Αναμένουμε την πρόσκληση» – Ανοικτοί σε συνεργασία αλλά με όρους
-
EKLOGES20261 month agoEKLOGES2026 – H τελική της προεκλογικής περιόδου με χιούμορ! | Παρασκευή 22/05 στις 7μμ






