ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Απουσία Κύπρου από Κοινοποιήσεις Επικίνδυνων Αερόσακων Takata στο Σύστημα Rapex-Safety Gate
Οι ανακλήσεις αυτοκινήτων και η αντικατάσταση των αερόσακων Takata αποτέλεσαν σημαντικό θέμα το 2019 και το 2020 στην Ε.Ε., με έντονη παρουσία στις κοινοποιήσεις και ανατροφοδοτήσεις του συστήματος Rapex-Safety Gate, το οποίο είναι υπεύθυνο για την έγκαιρη προειδοποίηση των κρατών-μελών για επικίνδυνα προϊόντα. Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του 2019, η Κομισιόν ανέφερε ότι το 80% των δράσεων του Rapex-Safety Gate αφορούσαν ανακλήσεις αυτοκινήτων, χωρίς να εξειδικεύσει τους λόγους αυτών των ανακλήσεων.
Το 2019, η Κομισιόν διαπίστωσε ότι η Takata συμμετείχε σε δύο καρτέλ παραβίασης των αντιμονοπωλιακών κανόνων της Ε.Ε., σε συνεργασία με τις Autoliv και TRW. Οι εταιρείες αυτές προσέφεραν στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία διάφορα προϊόντα ασφαλείας, όπως ζώνες ασφαλείας και αερόσακους. Τα καρτέλ λειτουργούσαν από το 2013 και επεκτάθηκαν στους αερόσακους μεταξύ 2017 και 2019. Η Κομισιόν επέβαλε πρόστιμο 368 εκατομμυρίων ευρώ στις Autoliv και TRW, ενώ η Takata, ως η εταιρεία που αποκάλυψε τα καρτέλ και συνεργάστηκε με τις αρχές, εξασφάλισε ασυλία από το πρόστιμο, αποφεύγοντας έτσι πληρωμή περίπου 195 εκατομμυρίων ευρώ.
Τα καρτέλ είχαν αρνητικές συνέπειες για τους καταναλωτές στην Ε.Ε., επηρεάζοντας αρνητικά την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Κομισιόν αναγνώρισε ότι τα συστήματα ασφαλείας, όπως οι ζώνες ασφαλείας και οι αερόσακοι, είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών.
Η απόφαση της Κομισιόν για την επιβολή του προστίμου λήφθηκε στις 5 Μαρτίου 2019, ενώ η πρώτη κοινοποίηση του συστήματος Rapex-Safety Gate για τους επικίνδυνους αερόσακους Takata έγινε στις 11 Ιανουαρίου 2019 και αφορούσε έξι μοντέλα της Mazda. Τα κράτη-μέλη, εκτός από την Κύπρο, προχώρησαν σε έρευνες για να διαπιστώσουν αν οι επικίνδυνοι αερόσακοι είχαν διατεθεί στην αγορά τους και να ανατροφοδοτήσουν το σύστημα Rapex-Safety Gate. Στο τέλος, 13 χώρες της Ε.Ε. καθώς και η Νορβηγία, ανατροφοδότησαν το σύστημα για τον εντοπισμό των επικίνδυνων αερόσακων.
Ωστόσο, το κυπριακό κράτος δεν συμμετείχε σε καμία από τις 17 κοινοποιήσεις του Rapex-Safety Gate για τους αερόσακους Takata, ούτε προχώρησε σε καμία έρευνα ή ανατροφοδότηση του συστήματος. Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) φέρει την ευθύνη για την έρευνα και την ανατροφοδότηση, αλλά δεν φαίνεται να έλαβε καμία ενέργεια για να διαπιστώσει αν οι επικίνδυνοι αερόσακοι είχαν εντοπιστεί στην Κύπρο. Επομένως, το κυπριακό κράτος δεν πληρούσε την υποχρέωσή του να ενημερώσει το σύστημα Rapex-Safety Gate για την ύπαρξη του προβλήματος στην Κύπρο, γεγονός που υποδεικνύει ότι δεν πραγματοποιήθηκε καμία έρευνα από το ΤΟΜ.
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Έκθεση-καταπέλτης για την ΑΗΚ και το ενεργειακό κόστος
Βουλευτικές Εκλογές 2026
Χαραλαμπίδου και ΑΛΜΑ Διερευνούν Μοντέλο Εκλογικής Συνεργασίας
ΓΕΩΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ
Εθνική Φρουρά και Αμερικανικές Δυνάμεις σε κοινές ασκήσεις και ανταλλαγή τεχνογνωσίας
-
Off the Record1 month agoΗ ττενέκκα και το ΕΛΑΜ…
-
Off the Record1 month agoΣΥΚΑΣ: Πολιορκία κομμάτων για να είναι υποψήφιος – Λευκωσιάτικη δημοσκόπηση
-
ΠΟΛΙΤΙΚΗ3 weeks agoΣυντάξεις για ψηφοθηρία: Κρατικό έγκλημα με χρονόμετρο
-
Off the Record1 month agoΑνθρωποφαγία από το ΔΗΣΥ καταγγέλλει ο Τορναρίτης
-
Behind Politics1 week agoBehind Politics | Επεισόδιο 2: Γιώργος Μαυρουδής, Σάββατο 21/02 στις 7μμ
-
EKLOGES202620 hours agoEkloges2026 – Αποτελέσματα Διαδικτυακής Δημοσκόπησης Vouli.TV | Παρασκευή 27/02 στις 7μμ
-
Off the Record3 weeks agoΑργίες à la carte: κόλλησε ο Κουλάς του ΔηΣυ όταν ρωτήθηκε για τον δήμαρχο Αγίας Νάπας
-
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ3 weeks agoBloomberg: Διεθνής κυβερνοεπίθεση πλήττει δεκάδες χώρες – Στο κάδρο και η Κύπρος
-
Off the Record2 weeks agoΞεσηκωμός στον Μαζωτό για Μονάδα Αφαλάτωσης
-
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ3 weeks agoΜε ψήφους 5-3 απορρίφθηκε η αίτηση Βαρωσιώτου – Προσφυγή στο ΕΔΑΔ

