Το πολυδιαφημιζόμενο ορόσημο της 5/7 για την έναρξη της νέας δεκαετίας των δημοσίων συγκοινωνιών είναι εκ των πραγμάτων πλέον αδύνατον να υλοποιηθεί. Η προχειρότητα με την οποία χειρίστηκε το όλο θέμα το αρμόδιο υπουργείο μεταφορών οδήγησε ακόμη και το δικαστήριο να κρίνει την επιτροπή αξιολόγηση ως «ανεπαρκή». Μία ανεπάρκεια που θα στοιχίσει στο δημόσιο εκατομμύρια ευρώ σε αποζημιώσεις και την μοναδική ευκαιρία να προχωρήσουμε στην υλοποίηση του μεγάλου στόχου για ευρωπαϊκές δημόσιες συγκοινωνίες.
Η κατάσταση σήμερα 29 Ιουνίου, 5 μόλις μέρες πριν την έναρξη της νέας δεκαετίας των δημοσίων συγκοινωνιών, κάθε άλλο από ομαλή μπορεί κάποιος να την ονομάσει. Μία δημόσια προσφορά με έξι αναθέσεις, έχουν επιτύχει στο αρμόδιο υπουργείο το ακατόρθωτο. Να δημιουργήσουν ένα πραγματικό μπάχαλο με ανυπολόγιστες οικονομικές ζημιές και να κινδυνεύει ολόκληρη η χώρα να παραμείνει χωρίς δημόσιες συγκοινωνίες. Συγκεκριμένα:
• Έχει υπογράψει το υπουργείο μεταφορών τις συμβάσεις για την Λευκωσία και την Λάρνακα, με κοινοπραξία η οποία έχει ακυρωθεί τρεις φορές στο διοικητικό δικαστήριο, γεγονός που σχεδόν σίγουρα θα στοιχίσει στον φορολογούμενο πολίτη εκατομμύρια ευρώ σε αποζημιώσεις.
• Στην περίπτωση της Αμμοχώστου και των υπεραστικών λεωφορείων, το αρμόδιο υπουργείο με προσκόμματα και γελοιότητες που εκθέτουν την Κυπριακή δημοκρατία, δεν υπογράφουν τις συμβάσεις παρόλο που και οι δύο εταιρείες έχουν δικαιωθεί στο διοικητικό δικαστήριο! Η πολυδιαφημιζόμενη κοινοπραξία έχει ακυρωθεί για ουσιώδεις λόγους αλλά η επιτροπή αξιολόγησης του υπουργείου μεταφορών αρνείται να υπογράψει την νέα σύμβαση, δυναμιτίζοντας την ίδια τους την προκήρυξη. Πρόκειται για σκάνδαλο μεγατόνων για το οποίο μαεστρικά συγκεκριμένα άτομα και φορείς παραπλανούν την κοινή γνώμη. Ως αποτέλεσμα, οι αναθέσεις για Αμμόχωστο και Υπεραστικά να βρίσκονται σε εκκρεμότητα, πέντε (5) μόνο μέρες πριν την υποτιθέμενη έναρξη της νέας δεκαετίας των δημοσίων συγκοινωνιών.
• Για τις επαρχίες Λεμεσού και Πάφου, το αρμόδιο υπουργείο προσανατολίζεται στην επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού, αφού για γελοίους λόγους έχει απορρίψει τις προσφορές της ΕΜΕΛ και ΟΣΥΠΑ. Όλα αυτά, πέντε (5) μόνο μέρες πριν την υποτιθέμενη έναρξη της νέας δεκαετίας των δημοσίων συγκοινωνιών.

Αν παρόμοια τραγελαφική κατάσταση σημειωνόταν σε ιδιωτική εταιρεία, θα έψαχναν ήδη για δουλειά οι «άριστοι των αρίστων»! Στο δημόσιο όμως της Κυπριακής δημοκρατίας όπου βασιλεύει η ατιμωρησία, ο ωχαδερφισμός και οι παρεμβάσεις, όχι μόνο δεν έχουν την ευθιξία να παραιτηθούν – αυτό θα ήταν είδηση – αλλά συνεχίζουν τις πιέσεις και τις παρεμβάσεις προσπαθώντας να επιβάλουν μία ακυρωμένη κοινοπραξία από δικαστικές αποφάσεις!
Πρόκειται για σκάνδαλο τεραστίων διαστάσεων το οποίο επηρεάζει άμεσα ολόκληρο το οικοδόμημα των Δημοσίων Συγκοινωνιών της Κύπρου και οι ευθύνες διοικητικές και πολιτικές είναι ασήκωτες. Οι επαναλαμβανόμενες απροκάλυπτες παρεμβάσεις του Γενικού Ελεγκτή, οι εμμονές του ενάντια στις υφιστάμενες εταιρείες, οι αντιδεοντολογικές αναρτήσεις του στα ΜΚΔ και η άρνηση του για ουσιαστικό έλεγχο στην όλη σκανδαλώδη διαδικασία, σηματοδοτεί και την τεράστια ευθύνη του για τις αποζημιώσεις που πιθανόν να πληρώσει το δημόσιο και την διασπάθιση δημοσίου χρήματος, πού τόσο δυναμικά αυτοδιαφημίζεται ως ο προστάτης του.
Απευθυνόμαστε ξανά στον υπουργό μεταφορών κον Γιάννη Καρούσο και για μία ακόμη φορά θέλουμε να τον προειδοποιήσουμε για την ανεπάρκεια των υφισταμένων του, όπως τόνισε και το σεβαστό δικαστήριο. Η πολιτική ευθύνη σας βαραίνει ασήκωτα κε υπουργέ και είναι πλάνη να θεωρείται ότι το θέμα δεν σας αγγίζει. Σας καλούμε να επιδείξετε αποφασιστηκότητα, πυγμή και θάρρος για να διορθώσετε άμεσα μια κατάφωρη αδικία και να ακυρώσετε την υπογραφή σας με την κοινοπραξία στην Λάρνακα. Υπάρχει ο μηχανισμός και κάθε μέρα που καθυστερείτε αυξάνεται το κόστος που θα πληρώσουμε όλοι ως φορολογούμενοι.
Απευθυνόμαστε ξανά προς την πολιτική ηγεσία του τόπου και τους βουλευτές που εκπροσωπούν τον λαό. Οι δικές σας ευθύνες είναι εξίσου μεγάλες, τις δημόσιες συγκοινωνίες έχετε καθήκον να τις προστατέψετε, την εργασιακή ειρήνη έχετε υποχρέωση να την προστατέψετε, τον Κύπριο εργαζόμενο και επιχειρηματία, έχετε καθήκον να τους προστατέψετε.
Είμαστε 5 μόλις ημέρες πριν την υποτιθέμενη έναρξη της νέας δεκαετίας και φέρουμε προ των ευθυνών τους όλους τους φορείς για την κατάσταση στις δημόσιες συγκοινωνίες. Εμείς δηλώνουμε ξεκάθαρα ότι:
1. Οι παράτυπες αναθέσεις για Λευκωσία και Λάρνακα, δεν πρόκειται να υλοποιηθούν ομαλά γιατί 1ον εκκρεμούν εφέσεις στα δικαστήρια που πιθανόν να οδηγήσουν σε αποζημιώσεις εκατομμυρίων ευρώ ακόμη και ολική ανατροπή και 2ον η κοινοπραξία με την οποία έχετε υπογράψει, δεν πρόκειται να υλοποιήσει τις συμβατικές της υποχρεώσεις.
2. Η εργασιακή ειρήνη διασαλεύεται επικίνδυνα με τις μονομερείς και ετσιθελικές ενέργειες και πλάνο που θέλει να εφαρμόσει η κοινοπραξία. Ήδη είμαστε προ του φάσματος μαζικών απεργιακών κινητοποιήσεων του εργατικού δυναμικού, πριν ακόμη την έναρξη των εργασιών της! Παγκόσμια πρωτοτυπία από τους «άριστους των αρίστων».
3. Ποιος θα εκτελέσει τις συγκοινωνίες στις τέσσερεις εταιρείες που δεν έχει υπογράψει ακόμη το υπουργείο μεταφορών; Οι εκ του πονηρού ενέργειες όπως η κατάθεση νομοσχεδίου για επιβολή διοικητικού προστίμου σε περίπτωση που οι εταιρείες αρνηθούν να εκτελέσουν δρομολόγια, είναι αντισυνταγματικές, παράνομες και πέραν κάθε λογικής.
Επαναφέρουμε την εισήγηση μας προς το υπουργείο μεταφορών για την άμεση ενεργοποίηση του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1370/2007 (ο οποίος διέπει τον Διαγωνισμό) σύμφωνα με τον οποίο σε έκτακτες συνθήκες η Αναθέτουσα Αρχή δύναται να προβεί σε απευθείας Ανάθεση, για χρονική περίοδο μέχρι δύο χρόνια. Αυτό μπορεί να ισχύσει άμεσα για τις επαρχίες Λεμεσού και Πάφου.
Για τις περιπτώσεις της επαρχίας Αμμοχώστου και των Υπεραστικών λεωφορείων, οι οποίες δικαιώθηκαν στο Διοικητικό Δικαστήριο, το Υπουργείο μεταφορών καλείται για μία ακόμη φορά να σεβαστεί τις δικαστικές αποφάσεις και να υπογράψει άμεσα τις συμβάσεις ανάθεσης με τις εταιρείες ΟΣΕΑ και Υπεραστικά Λεωφορεία.
Όσο δε για την περίπτωση της επαρχίας Λάρνακας, ο μόνος δρόμος που απομένει στο αρμόδιο υπουργείο είναι να εξασκήσει την ευχέρεια που του παρέχει η σύμβαση και να ακυρώσει άμεσα την ανάθεση στην κοινοπραξία. Πέραν του γεγονότος ότι εκκρεμούν εφέσεις για την απόφαση της αυτή, πέραν του γεγονότος ότι θα καλεστεί το δημόσιο να πληρώσει εκατομμύρια ευρώ σε αποζημιώσεις, έχει την υποχρέωση να ικανοποιήσει το περί δικαίου αίσθημα των πολιτών και να προστατέψει τους εργαζόμενους στο χώρο των δημοσίων συγκοινωνιών. Εμείς επαναλαμβάνουμε για μία ακόμη φορά, η πολυδιαφημιζόμενη κοινοπραξία δεν μπορεί να υλοποιήσει την σύμβαση και αυτό ήδη διαφαίνεται.
Τα τελευταία 10 χρόνια, πολλές φορές οι εταιρείες λεωφορείων υπερβάλαν εαυτόν και πέτυχαν να φτιάξουν ευρωπαϊκές δημόσιες συγκοινωνίες. Συνεχίζουμε σοβαρά, προσηλωμένα και με όραμα για την συνέχιση του έργου μας. Έχουμε πολλές φορές επιδείξει τα τελευταία 10 χρόνια, πνεύμα συνεργασίας και καλής θέλησης, αλλά δεν πρόκειται να θυματοποιηθούμε και να μας εκμεταλλευθείτε άλλο. Η συστηματική συκοφάντηση του έργου μας από τους γνωστούς άμεμπτους και αμόλυντους δεν θα μένει πλέον αναπάντητη. Έχουμε εντοπίσει σειρά παρατυπιών, ύποπτων συναλλαγών και αντιδεοντολογικών παρεμβάσεων που είναι στα όρια των ποινικών ευθυνών. Θα προχωρήσουμε σε δημόσιες καταγγελίες με τεκμηρίωση για να γνωρίζει και ο φορολογούμενος πολίτης ότι οι «λεωφορειατζήδες» δεν είναι οι ευνοούμενοι του συστήματος ούτε οι κηφήνες της οικονομίας. Άλλοι είναι που επωφελούνται και άλλοι είναι που έχουν την ανάγκη να θρέψουν τις εμμονές και τον υπερφίαλο εγωισμό τους. Ο σοφός λαός λέει «Όποιος σπέρνει ανέμους θερίζει θύελλες».
Ακολουθούν οι παρεμβάσεις εκ μέρους των εταιρειών ως ακολούθως:
1. Αποτελέσματα των επαφών των εταιρειών με το υπουργείο μεταφορών αναφορικά με τα οφειλόμενα ποσά από το κράτος προς τις εταιρείες (Γιώργος Ιωαννίδης, ΟΣΥΠΑ)

2. Η κατάθεση του νομοσχεδίου από πλευράς του υπουργείου μεταφορών | Μονομερής και ακατανόητη ενέργεια | Σαφέστατη παρέμβαση από τον γενικό ελεγκτή (Γιώργος Κυριάκου, ΕΜΕΛ)

3. «Διευκρινήσεις και Διασαφηνίσεις προσφορών» | Νομική ανάλυση γιατί είναι παράτυπη και άκυρη η επιστολή της επιτροπής αξιολόγησης (Δημήτρης Καλλένος, Υπεραστικά)

4. «Διευκρινήσεις και Διασαφηνίσεις προσφορών» | Αίτημα των εταιρειών για αποκλεισμό από την διαδικασία αξιολόγησης του Αριστοτέλη Σάββα (Δημήτρης Παντελή, ΟΣΕΑ)

5. Η επικείμενη έναρξη εργασιών από την κοινοπραξία και οι παραβάσεις ουσιωδών όρων της συμφωνίας ανάθεσης (Φάνης Δημητριάδης, ΖΗΝΩΝ)

Συντονιστική Επιτροπή εταιρειών
ΕΜΕΛ- ΖΗΝΩΝ -INTERCITY- ΟΣΕΑ – ΟΣΥΠΑ
Τηλ. Επικοινωνίας 95 75 00 55

Vouli TV