Connect with us

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΕΝΤΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΣΕΑ ΣΤΗΝ ΕΠΑΡΧΙΑ ΑΜΜΟΧΩΣΤΟΥ

Avatar photo

Published

on

Παραλίμνι, 21/1/2020

ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΕΩΝ ΟΣΕΑ

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΟΣΕΑ
Ο Οργανισμός Συγκοινωνιών Επαρχίας Αμμοχώστου (ΟΣΕΑ) ιδρύθηκε το 2010 από φυσικά και νομικά πρόσωπα με μεγάλη εμπειρία και αξιοπιστία στον χώρο των δημοσίων μεταφορών στην Επαρχία Αμμοχώστου. Έκτοτε εκτελεί με επιτυχία όλα τα δρομολόγια εντός της ελεύθερης Επαρχία Αμμοχώστου.

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Τον Ιούλιο του 2019, το υπουργείο Μεταφορών, Συγκοινωνιών και Έργων προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για Παραχώρηση Υπηρεσίας Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών. Υποβλήθηκαν δύο (2) προσφορές για παροχή Υπηρεσιών Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών με Λεωφορεία στην επαρχία Αμμοχώστου.
Το Υπουργείο Μεταφορών κατακύρωσε την νέα σύμβαση για την επαρχία Αμμοχώστου στην νεοεμφανιζόμενη κοινοπραξία MLKP, ισπανικών και κυπριακών συμφερόντων, για δεκαετές συμβόλαιο με δικαίωμα ανανέωσης για άλλα πέντε χρόνια.
Ο Οργανισμός Συγκοινωνιών Επαρχίας Αμμοχώστου (ΟΣΕΑ) προχώρησε άμεσα σε καταγγελία κατά του κύρους της κατακύρωσης της προσφοράς και πέτυχε την έκδοση απαγορευτικού διατάγματος από το Διοικητικό Δικαστήριο, που ουσιαστικά δεν επιτρέπει την υπογραφή σύμβασης μεταξύ του υπουργείου μεταφορών και της κοινοπραξίας MLKP μέχρι την έκδοση της δικαστικής απόφασης, η οποία αναμένεται μέσα Φεβρουαρίου.

ΛΟΓΟΙ ΠΡΟΣΦΥΓΗΣ ΣΤΗΝ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ
Η προσφυγή του ΟΣΕΑ η οποία αφορά τα δρομολόγια της επαρχίας Αμμοχώστου, έγιναν στην βάση σειράς λαθών στις διαδικασίες που ακολουθήθηκαν κατά την αξιολόγηση και παρεμβάσεων του Γενικού Ελεγκτή. Ακόμη και η ανακοίνωση από το Υπουργείο Μεταφορών, ότι η κοινοπραξία MLKP (Malta Lines και Kapnos Airport) είχε υποβάλει την πλέον συμφέρουσα από οικονομικής άποψης προσφορά, αποκρύπτει ουσιώδη ζητήματα, τα οποία και θα αναλύσουμε παρακάτω.
Βασική επιδίωξη του Οργανισμού Συγκοινωνιών Επαρχίας Αμμοχώστου (ΟΣΕΑ) είναι η ακύρωση των προσφορών και η επαναξιολόγηση τους στη βάση της οποίας θα πρέπει να γίνει η ανάθεση της στον ΟΣΕΑ.

ΤΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ ΜΑΣ
1. Εμπειρία Οι μετόχοι του ΟΣΕΑ γεννήθηκαν, ανδρώθηκαν και δραστηριοποιούνται στην επαρχία Αμμοχώστου. Έχουν εμπειρία δεκάδων χρόνων και αρκετοί απ’ αυτούς ανήκουν στη δεύτερη και τρίτη γενιά επαγγελματιών στις δημόσιες συγκοινωνίες. Επιπρόσθετα, ο ΟΣΕΑ δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε καταδίκες ή υπόνοιες κακοδιαχείρησης, διασπάθισης δημόσιου χρήματος ή αρνητικών σχολίων από το επιβατικό κοινό.

Η κοινοπραξία MLKP αποτελείται από Μαλτέζικη εταιρεία ισπανικών συμφερόντων και την εταιρεία ΚΑΠΝΟΣ η οποία εκτελεί δρομολόγια από και προς τα αεροδρόμια. Καμία σχέση δεν έχουν με την επαρχία Αμμοχώστου, τις ανάγκες και ιδιαιτερότητες της. Όσο αφορά την ικανοποίηση του επιβατικού κοινού στη Μάλτα, μια απλή αναζήτηση στο διαδίκτυο με ορολογία «negative comments about Malta public transportation” είναι ενδεικτική για τον χαμηλό δείκτη ικανοποίησης του επιβατικού κοινού.

2. Θέσεις Εργασίας Σήμερα εργοδοτούνται στον ΟΣΕΑ γύρω στα 150 άτομα, κάτοικοι της επαρχίας και οι περισσότεροι απ’ αυτούς με χρόνια προϋπηρεσίας. Οι θέσεις αυτές είναι εξασφαλισμένες από την εταιρεία και δεν διαταράχθηκε ποτέ η εργατική ειρήνη στα 10 χρόνια ζωής της.
Η κοινοπραξία MLKP δεν εγγυάται τις θέσεις αυτές για περισσότερο από ένα χρόνο και υπάρχουν έντονες φήμες για εργοδότηση επαγγελματιών οδηγών από την Ευρώπη ή και τρίτες χώρες.

3. Οικονομικά Συμφέρουσα προσφορά Το υπουργείο ως αιτιολόγηση της κατακύρωσης της προσφοράς στην κοινοπραξία MLKP, έχει εστιάσει στο γεγονός ότι ήταν η πλέον οικονομικά συμφέρουσα, όπως επανειλημμένα τονίζει. Το κόστος ορίζεται από τα χιλιόμετρα των διαδρομών, την ηλικία και την ποιότητα των λεωφορείων, την τιμή του κομίστρου, την σωστή διαχείριση της εταιρείας και των πόρων της και φυσικά το κόστος του εργατικού. Αρκεί μια προσεκτική πρώτη αξιολόγηση της «φθηνότερης και οικονομικά συμφέρουσας προσφοράς» για να γίνει αντιληπτό από που γίνονται οι εξοικονομήσεις.

4. Στόλος λεωφορείων Η πρόθεση της κοινοπραξίας MLKP είναι η αγορά κινεζικών λεωφορείων, κάτι το οποίο νομικά είναι επιτρεπτό, αλλά ως χώρα μέλος της ΕΕ είναι εύκολα αντιληπτό ότι η πρόθεση της εταιρείας ΟΣΕΑ για ανανέωση του υφιστάμενου της στόλου με ευρωπαϊκής κατασκευής λεωφορεία, δίνει μια διαφορετική δυναμική. Για την κάλυψη του συνολικού αριθμού χιλιομέτρων της σύμβασης παγκύπρια, με βάση την σημερινή πραγματικότητα, απαιτούνται γύρω στα 380 λεωφορεία. Η κοινοπραξία MLKP στην προσφορά της αναφέρει την πρόθεση της για την αγορά 282 λεωφορείων, με το ερώτημα που τίθεται είναι πώς θα μπορέσουν να πραγματοποιήσουν τις συμβατικές τους υποχρεώσεις;

Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Ζητάμε την στήριξη του επιβατικού κοινού της επαρχίας Αμμοχώστου, ως άμεσα επηρεαζόμενοι από την ποιότητα των δημοσίων συγκοινωνιών. Τα τελευταία δέκα (10) χρόνια, ο Οργανισμός Συγκοινωνιών Επαρχίας Αμμοχώστου (ΟΣΕΑ) έχει να επιδείξει άριστες υπηρεσίες, με ασφάλεια και υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης.
Ζητάμε την στήριξη των αρχών της τοπικής αυτοδιοίκησης, γιατί στον ΟΣΕΑ εργοδοτούνται γύρω στα 150 άτομα, εργαζόμενοι και δημότες οι οποίοι διαμένουν στα όρια των δήμων και των ΚΣ της επαρχίας Αμμοχώστου, γνωρίζοντας από πρώτο χέρι τις ιδιαιτερότητες και ανάγκες της επαρχίας μας.
Ζητάμε την στήριξη των τοπικών οικονομικών φορέων, ως άμεσα επηρεαζόμενοι από την παρεχόμενη ποιότητα των δημοσίων συγκοινωνιών σε εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους, επισκέπτες και τουρίστες της επαρχίας μας.
Ζητάμε την στήριξη ολόκληρης της τοπικής κοινωνίας, γιατί αυτό ορίζει η χρηστή διαχείριση δημόσιου χρήματος, η στήριξη της ντόπιας επιχειρηματικότητας και ο σεβασμός στους θεσμούς. Με την δική σας στήριξη μπορούμε να ανατρέψουμε μια λανθασμένη απόφαση και να προστατεύσουμε τις δημόσιες συγκοινωνίες της επαρχίας Αμμοχώστου!

Γραφείο Τύπου Οργανισμού Συγκοινωνιών
Επαρχίας Αμμοχώστου (ΟΣΕΑ)

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Μεταβολές στο χρονοδιάγραμμα του GSI – Τι δήλωσε η Nexans

Avatar photo

Published

on

Σε αναπροσαρμογή των δραστηριοτήτων για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Great Sea Interconnector (GSI) προχωρά η Nexans, κατασκευάστρια του καλωδίου, σε συνεργασία με τον πελάτη της, τον ΑΔΜΗΕ. Η εταιρεία διευκρινίζει, ωστόσο, ότι οι αλλαγές αυτές δεν επηρεάζουν τις μακροπρόθεσμες οικονομικές της προβλέψεις.

Σε ανακοίνωσή της στο Χρηματιστήριο, η γαλλική πολυεθνική υπογραμμίζει ότι εκτελεί το έργο σύμφωνα με τις συμβατικές της υποχρεώσεις και τα ορόσημα που έχουν τεθεί από το 2023. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία αναθεώρησης του χρονοδιαγράμματος, με τη Nexans να συνεργάζεται στενά με τον ΑΔΜΗΕ για την αξιολόγηση των βέλτιστων επιλογών προσαρμογής της πορείας υλοποίησης.

Η εταιρεία αναγνωρίζει ότι οι προσαρμογές αυτές θα επηρεάσουν την ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου. Παρ’ όλα αυτά, διαβεβαιώνει ότι οι οικονομικές της προβλέψεις για το 2028 παραμένουν αμετάβλητες. Όπως εξηγεί, η σταθερότητα αυτή βασίζεται στο ισχυρό και διαφοροποιημένο ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών του Ομίλου, καθώς και σε προληπτικά μέτρα αντιστάθμισης πιθανών επιπτώσεων που έχουν ήδη δρομολογηθεί από το 2026.

Επιπλέον, η Nexans ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει τις οικονομικές προβλέψεις για το 2026 μαζί με τα αποτελέσματα του οικονομικού έτους 2025, στις 19 Φεβρουαρίου 2026.

Σε δήλωσή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Nexans, Julien Hueber, τόνισε ότι το έργο GSI «παραμένει σε εξέλιξη» και ότι η εταιρεία είναι «πλήρως αφοσιωμένη» στη στήριξη του πελάτη για την ολοκλήρωση μιας κρίσιμης ενεργειακής υποδομής. Σημείωσε επίσης ότι η Nexans διαχειρίζεται την τρέχουσα κατάσταση με «ισχυρή πειθαρχία στην εκτέλεση», επισημαίνοντας ότι τα μέτρα μετριασμού, που εφαρμόζονται από το 2026 ως απάντηση σε εξωτερικές εξελίξεις, επιτρέπουν στον Όμιλο να παραμένει σε τροχιά επίτευξης των οικονομικών στόχων και προβλέψεων για το 2028.

Πέραν του έργου Great Sea Interconnector, η Nexans εκφράζει ιδιαίτερη αισιοδοξία για τις μακροπρόθεσμες προοπτικές του τομέα μετάδοσης ενέργειας PWR, ο οποίος ενισχύεται από ισχυρές διαρθρωτικές τάσεις και ένα εκτεταμένο ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο συγκεκριμένος τομέας παραμένει βασικός μοχλός δημιουργίας αξίας, με τη Nexans να δεσμεύεται να συνεχίσει την υλοποίηση των έργων της με έμφαση στην πειθαρχημένη και αποτελεσματική εκτέλεση.

Continue Reading

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

«Δεν θα φορτωθούν οι πολίτες νέες φορολογίες» Σκληρή αντίδραση ΔΗΣΥ στις επικρίσεις του ΑΚΕΛ για τη φορολογική μεταρρύθμιση

Avatar photo

Published

on


«Καμία νέα φορολογία δεν θα αποδεχτούμε γιατί επιβαρύνει το οικονομικό περιβάλλον και άμεσα ή έμμεσα θα την πληρώσουν οι πολίτες», τονίζει ο ΔΗΣΥ.

«Εργαστήκαμε για να διασφαλίσουμε ένα πραγματικά θετικό αποτέλεσμα για τους συμπολίτες μας, τους εργαζόμενους, τις κυπριακές επιχειρήσεις και για την οικονομία στο σύνολό της», σημειώνει σε ανακοίνωσή του ο ΔΗΣΥ, απαντώντας στις επικρίσεις του ΑΚΕΛ σχετικά με τη φορολογική μεταρρύθμιση.

Προσθέτει ότι «καμία νέα φορολογία δεν θα αποδεχτούμε, διότι επιβαρύνει το οικονομικό περιβάλλον και, αργά ή γρήγορα, το κόστος θα μετακυλιστεί στους πολίτες».

«Με την οικονομία δεν παίζουμε», συμπληρώνει ο ΔΗΣΥ, επισημαίνοντας πως «μαθήματα οικονομίας από εκείνους που κατέστρεψαν τον κόσμο και τις επιχειρήσεις, δεν δεχόμαστε».

Αυτούσια η ανακοίνωση:

Το ΑΚΕΛ, αφού πρώτα επέλεξε τον γνώριμο λαϊκιστικό δρόμο και τη διαρκώς διχαστική του ρητορική, σήμερα ζητά τα ρέστα για τη συναινετική στάση που τήρησε ο Δημοκρατικός Συναγερμός αναφορικά με τη φορολογική μεταρρύθμιση.

Σε αντίθεση με το ΑΚΕΛ, που καταθέτει προτάσεις απλώς επειδή εξυπηρετούν το προεκλογικό του αφήγημα, εμείς εργαστήκαμε για να επιτύχουμε ένα ουσιαστικά θετικό αποτέλεσμα για τους συμπολίτες μας, τους εργαζόμενους, τις κυπριακές επιχειρήσεις και την οικονομία συνολικά.

Με τις τροπολογίες μας στηρίζουμε έμπρακτα τα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα, τις οικογένειες με παιδιά και φοιτητές, τα νεαρά ζευγάρια και την επιχειρηματικότητα.

Καμία νέα φορολογία δεν θα αποδεχτούμε, διότι επιβαρύνει το οικονομικό περιβάλλον και άμεσα ή έμμεσα τη χρεώνονται οι πολίτες.

Με την οικονομία δεν παίζουμε. Μαθήματα οικονομίας από όσους κατέστρεψαν τον κόσμο και τις επιχειρήσεις, δεν δεχόμαστε.

Continue Reading

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Win-win συμφωνία για Φορολογική μεταρρύθμιση με πολιτικά οφέλη για ΔΗΣΥ-ΔΗΚΟ-ΔΗΠΑ

Avatar photo

Published

on

Η φόρμουλα που συμφωνήθηκε χθες μεταξύ του Υπουργού Οικονομικών, Μάκη Κεραυνού, και των συγκυβερνώντων κομμάτων ΔΗΚΟ, ΔΗΠΑ και ΔΗΣΥ για τη φορολογική μεταρρύθμιση χαρακτηρίζεται ως win–win συνδιαλλαγή.

Η Κυβέρνηση εξασφάλισε την απαραίτητη πλειοψηφία ώστε η μεταρρύθμιση να εγκριθεί χωρίς προβλήματα ή ανεπιθύμητες τροποποιήσεις, καλύπτοντας τα περισσότερα σημεία του σχεδίου που την ικανοποιούν. Τα κόμματα της συμπολίτευσης και ο ΔΗΣΥ απέκτησαν το δικαίωμα να παρουσιάσουν τις τελικές προσαρμογές, που ωφελούν δεκάδες χιλιάδες πολίτες, ως δική τους πρωτοβουλία, αποκομίζοντας πολιτικό όφελος ενόψει προεκλογικής περιόδου. Για τη συμπολίτευση πρόκειται για τη δεύτερη κυβερνητική «πάσα», μετά τον πρόσφατο ανασχηματισμό και την υπουργοποίηση κορυφαίων στελεχών της, με εξαίρεση την ΕΔΕΚ.

Μετά τη χθεσινή συμφωνία, για την οποία ο «Φιλελεύθερος» είχε προϊδεάσει με ρεπορτάζ σε θέση κύριου θέματος, θεωρείται δεδομένο ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026 η φορολογική μεταρρύθμιση θα τεθεί σε ισχύ. Οι σημαντικότερες αλλαγές που συμφωνήθηκαν θα ενσωματωθούν στα νομοσχέδια μέσω κομματικών τροπολογιών και όχι μέσω διαφοροποιημένων νομοσχεδίων της Κυβέρνησης. Η μοναδική άμεση αλλαγή από κυβερνητικής πλευράς αφορά την αύξηση της φορολογικής ελάφρυνσης για ομάδες με οικογενειακό εισόδημα μέχρι €90.000, αντί των €80.000 που προβλέπει το ισχύον νομοσχέδιο. Το δημοσιονομικό κόστος των αλλαγών εκτιμάται σε €110 εκατ. ετησίως.

Τι συμφωνήθηκε

Η διαδικασία διαπραγμάτευσης Κυβέρνησης και κομμάτων ξεκίνησε την περασμένη Δευτέρα στη Βουλή και ολοκληρώθηκε στη χθεσινή συνάντηση στο Υπουργείο Οικονομικών, με τα εξής αποτελέσματα:

  • Το αφορολόγητο αυξάνεται από €20.500, όπως προτείνει η Κυβέρνηση, σε €22.000, δηλαδή €1.500 περισσότερα από τον αρχικό σχεδιασμό. Το κόστος για το κράτος ανέρχεται σε €45 εκατ. Σήμερα, το αφορολόγητο είναι €19.500.

  • Η οροφή των ετήσιων εισοδημάτων για φοροελαφρύνσεις, ανάλογα με τον αριθμό των τέκνων, θα αυξάνεται κλιμακωτά. Αναλυτικά: οικογένεια με ένα παιδί €90.000, δύο παιδιά €100.000, τρία ή τέσσερα παιδιά €150.000, και για πολύτεκνες οικογένειες με πάνω από πέντε παιδιά €200.000.

  • Αυξάνεται το ύψος των φοροεκπτώσεων για τέκνα και φοιτητές (μέχρι 23 ετών για γυναίκες και 24 για άνδρες). Για ένα παιδί παραμένει €1.000, για δύο παιδιά €1.250 ανά παιδί, και για πάνω από τρία παιδιά €1.500 ανά παιδί.

  • Η έκπτωση για τόκους στεγαστικών δανείων και ενοικίων αυξάνεται σε €2.000 από €1.500. Η έκπτωση για πράσινες επενδύσεις και ηλεκτρικά οχήματα παραμένει €1.000.

  • Τροποποιούνται οι φορολογικές κλίμακες: εισοδήματα €22.001–32.000 φορολογούνται με 20%, €32.001–42.000 με 25%, €42.001–72.000 με 30%, άνω των €72.001 με 35%.

Με τις κομματικές τροπολογίες, χιλιάδες φορολογούμενοι θα ωφεληθούν και από την προεκλογική δέσμευση του Προέδρου για αύξηση του αφορολόγητου στις €24.000. Επιπλέον, προβλέπεται τροπολογία για την κατάργηση του τέλους χαρτοσήμου, το οποίο σήμερα αποφέρει €35 εκατ.

Μέτρα κατά της φοροδιαφυγής

Η Κυβέρνηση θέτει ως όρο για την αποδοχή των τροπολογιών να μην αποδυναμωθούν τα μέτρα κατά της φοροδιαφυγής και οι αντικαταχρηστικές ρήτρες. Έχουν ενσωματωθεί ασφαλιστικές δικλείδες, όπως η δυνατότητα δέσμευσης μετοχών και η σφράγιση επιχειρήσεων με φορολογικές εκκρεμότητες.

Ο Υπουργός Οικονομικών, Μάκης Κεραυνός, δήλωσε ότι αποδέχεται την αύξηση του αφορολόγητου και την κλιμακωτή αύξηση των εισοδηματικών ορίων, με ειδική μέριμνα για οικογένειες με πέντε ή περισσότερα παιδιά, ενώ επιβεβαίωσε την κατάργηση του τέλους χαρτοσήμου. Τόνισε ότι οι αλλαγές είναι εντός των δημοσιονομικών δυνατοτήτων.

Κομματική συναίνεση

Η Χριστιάνα Ερωτοκρίτου (ΔΗΚΟ) χαιρέτισε τη θετική στάση του Υπουργού στις τροπολογίες, υπογραμμίζοντας τη σημασία συνεργασίας και συναίνεσης για την οικονομία και την επιχειρηματική ελκυστικότητα της Κύπρου.

Ο βουλευτής του ΔΗΣΥ, Ονούρφιος Κουλλάς, τόνισε ότι η πλειοψηφία στη Βουλή και η συναίνεση της Κυβέρνησης είναι απαραίτητες για θετικά αποτελέσματα, με έμφαση στη στήριξη της μεσαίας τάξης, των οικογενειών με φοιτητές και στη διατήρηση ευνοϊκού επιχειρηματικού περιβάλλοντος.

Ο Αλέκος Τρυφωνίδης (ΔΗΠΑ) ανέφερε ότι οι τροπολογίες θα στηρίξουν χαμηλόμισθους, μεσαία τάξη, χαμηλοσυνταξιούχους, μονογονεϊκές οικογένειες και επιχειρήσεις, παραμένοντας εντός των δημοσιονομικών πλαισίων.

Έκπληξη και δυσφορία από τα υπόλοιπα κόμματα

Η συμμαχία ΔΗΣΥ–ΔΗΚΟ–ΔΗΠΑ–ΕΔΕΚ προκάλεσε έκπληξη και δυσαρέσκεια στα υπόλοιπα κόμματα. Κομματικά στελέχη του ΑΚΕΛ εξέφρασαν τη δυσαρέσκεια τους για την απουσία τους από τη συνάντηση, ενώ ο βουλευτής του ΕΛΑΜ, Σωτήρης Ιωάννου, τόνισε ότι είχαν προτείνει παρόμοιες τροπολογίες από τον Σεπτέμβριο.

Ο πρόεδρος των Οικολόγων, Σταύρος Παπαδούρης, χαρακτήρισε ατόπημα την μη πρόσκληση όλων των κομμάτων στη συνάντηση, σημειώνοντας ότι πολλές από τις συμφωνημένες προτάσεις είχαν κατατεθεί και από το κίνημά του.

Από πλευράς Υπουργείου Οικονομικών διευκρινίστηκε ότι η χθεσινή συνάντηση πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία των κομμάτων και όχι του Υπουργού.

Η φόρμουλα που συμφωνήθηκε χθες μεταξύ του Υπουργού Οικονομικών, Μάκη Κεραυνού, και των συγκυβερνώντων κομμάτων ΔΗΚΟ, ΔΗΠΑ και ΔΗΣΥ για τη φορολογική μεταρρύθμιση χαρακτηρίζεται ως win–win συνδιαλλαγή.

Η Κυβέρνηση εξασφάλισε την απαραίτητη πλειοψηφία ώστε η μεταρρύθμιση να εγκριθεί χωρίς προβλήματα ή ανεπιθύμητες τροποποιήσεις, καλύπτοντας τα περισσότερα σημεία του σχεδίου που την ικανοποιούν. Τα κόμματα της συμπολίτευσης και ο ΔΗΣΥ απέκτησαν το δικαίωμα να παρουσιάσουν τις τελικές προσαρμογές, που ωφελούν δεκάδες χιλιάδες πολίτες, ως δική τους πρωτοβουλία, αποκομίζοντας πολιτικό όφελος ενόψει προεκλογικής περιόδου. Για τη συμπολίτευση πρόκειται για τη δεύτερη κυβερνητική «πάσα», μετά τον πρόσφατο ανασχηματισμό και την υπουργοποίηση κορυφαίων στελεχών της, με εξαίρεση την ΕΔΕΚ.

Μετά τη χθεσινή συμφωνία, για την οποία ο «Φιλελεύθερος» είχε προϊδεάσει με ρεπορτάζ σε θέση κύριου θέματος, θεωρείται δεδομένο ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026 η φορολογική μεταρρύθμιση θα τεθεί σε ισχύ. Οι σημαντικότερες αλλαγές που συμφωνήθηκαν θα ενσωματωθούν στα νομοσχέδια μέσω κομματικών τροπολογιών και όχι μέσω διαφοροποιημένων νομοσχεδίων της Κυβέρνησης. Η μοναδική άμεση αλλαγή από κυβερνητικής πλευράς αφορά την αύξηση της φορολογικής ελάφρυνσης για ομάδες με οικογενειακό εισόδημα μέχρι €90.000, αντί των €80.000 που προβλέπει το ισχύον νομοσχέδιο. Το δημοσιονομικό κόστος των αλλαγών εκτιμάται σε €110 εκατ. ετησίως.

Τι συμφωνήθηκε

Η διαδικασία διαπραγμάτευσης Κυβέρνησης και κομμάτων ξεκίνησε την περασμένη Δευτέρα στη Βουλή και ολοκληρώθηκε στη χθεσινή συνάντηση στο Υπουργείο Οικονομικών, με τα εξής αποτελέσματα:

  • Το αφορολόγητο αυξάνεται από €20.500, όπως προτείνει η Κυβέρνηση, σε €22.000, δηλαδή €1.500 περισσότερα από τον αρχικό σχεδιασμό. Το κόστος για το κράτος ανέρχεται σε €45 εκατ. Σήμερα, το αφορολόγητο είναι €19.500.

  • Η οροφή των ετήσιων εισοδημάτων για φοροελαφρύνσεις, ανάλογα με τον αριθμό των τέκνων, θα αυξάνεται κλιμακωτά. Αναλυτικά: οικογένεια με ένα παιδί €90.000, δύο παιδιά €100.000, τρία ή τέσσερα παιδιά €150.000, και για πολύτεκνες οικογένειες με πάνω από πέντε παιδιά €200.000.

  • Αυξάνεται το ύψος των φοροεκπτώσεων για τέκνα και φοιτητές (μέχρι 23 ετών για γυναίκες και 24 για άνδρες). Για ένα παιδί παραμένει €1.000, για δύο παιδιά €1.250 ανά παιδί, και για πάνω από τρία παιδιά €1.500 ανά παιδί.

  • Η έκπτωση για τόκους στεγαστικών δανείων και ενοικίων αυξάνεται σε €2.000 από €1.500. Η έκπτωση για πράσινες επενδύσεις και ηλεκτρικά οχήματα παραμένει €1.000.

  • Τροποποιούνται οι φορολογικές κλίμακες: εισοδήματα €22.001–32.000 φορολογούνται με 20%, €32.001–42.000 με 25%, €42.001–72.000 με 30%, άνω των €72.001 με 35%.

Με τις κομματικές τροπολογίες, χιλιάδες φορολογούμενοι θα ωφεληθούν και από την προεκλογική δέσμευση του Προέδρου για αύξηση του αφορολόγητου στις €24.000. Επιπλέον, προβλέπεται τροπολογία για την κατάργηση του τέλους χαρτοσήμου, το οποίο σήμερα αποφέρει €35 εκατ.

Μέτρα κατά της φοροδιαφυγής

Η Κυβέρνηση θέτει ως όρο για την αποδοχή των τροπολογιών να μην αποδυναμωθούν τα μέτρα κατά της φοροδιαφυγής και οι αντικαταχρηστικές ρήτρες. Έχουν ενσωματωθεί ασφαλιστικές δικλείδες, όπως η δυνατότητα δέσμευσης μετοχών και η σφράγιση επιχειρήσεων με φορολογικές εκκρεμότητες.

Ο Υπουργός Οικονομικών, Μάκης Κεραυνός, δήλωσε ότι αποδέχεται την αύξηση του αφορολόγητου και την κλιμακωτή αύξηση των εισοδηματικών ορίων, με ειδική μέριμνα για οικογένειες με πέντε ή περισσότερα παιδιά, ενώ επιβεβαίωσε την κατάργηση του τέλους χαρτοσήμου. Τόνισε ότι οι αλλαγές είναι εντός των δημοσιονομικών δυνατοτήτων.

Κομματική συναίνεση

Η Χριστιάνα Ερωτοκρίτου (ΔΗΚΟ) χαιρέτισε τη θετική στάση του Υπουργού στις τροπολογίες, υπογραμμίζοντας τη σημασία συνεργασίας και συναίνεσης για την οικονομία και την επιχειρηματική ελκυστικότητα της Κύπρου.

Ο βουλευτής του ΔΗΣΥ, Ονούρφιος Κουλλάς, τόνισε ότι η πλειοψηφία στη Βουλή και η συναίνεση της Κυβέρνησης είναι απαραίτητες για θετικά αποτελέσματα, με έμφαση στη στήριξη της μεσαίας τάξης, των οικογενειών με φοιτητές και στη διατήρηση ευνοϊκού επιχειρηματικού περιβάλλοντος.

Ο Αλέκος Τρυφωνίδης (ΔΗΠΑ) ανέφερε ότι οι τροπολογίες θα στηρίξουν χαμηλόμισθους, μεσαία τάξη, χαμηλοσυνταξιούχους, μονογονεϊκές οικογένειες και επιχειρήσεις, παραμένοντας εντός των δημοσιονομικών πλαισίων.

Έκπληξη και δυσφορία από τα υπόλοιπα κόμματα

Η συμμαχία ΔΗΣΥ–ΔΗΚΟ–ΔΗΠΑ–ΕΔΕΚ προκάλεσε έκπληξη και δυσαρέσκεια στα υπόλοιπα κόμματα. Κομματικά στελέχη του ΑΚΕΛ εξέφρασαν τη δυσαρέσκεια τους για την απουσία τους από τη συνάντηση, ενώ ο βουλευτής του ΕΛΑΜ, Σωτήρης Ιωάννου, τόνισε ότι είχαν προτείνει παρόμοιες τροπολογίες από τον Σεπτέμβριο.

Ο πρόεδρος των Οικολόγων, Σταύρος Παπαδούρης, χαρακτήρισε ατόπημα την μη πρόσκληση όλων των κομμάτων στη συνάντηση, σημειώνοντας ότι πολλές από τις συμφωνημένες προτάσεις είχαν κατατεθεί και από το κίνημά του.

Από πλευράς Υπουργείου Οικονομικών διευκρινίστηκε ότι η χθεσινή συνάντηση πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία των κομμάτων και όχι του Υπουργού.

Continue Reading
Advertisement

Viral

(c) 2017-25 | Vouli.TV. All Rights Reserved. Developed by UnitrustMedia