Connect with us

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Βροχή οι αιτήσεις για τις επιχορηγήσεις για απόκτηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Avatar photo

Published

on

Μεγάλο είναι το ενδιαφέρον των πολιτών για αντικατάσταση των οχημάτων τους με κάποιο λιγότερο ρυπογόνο ενόψει του τρίτου σχεδίου ηλεκτροκίνησης, με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών να λαμβάνει πλήθος αιτήσεων από το περασμένο Σάββατο.

Μέχρι σήμερα το μεσημέρι η ηλεκτρονική πλατφόρμα έλαβε 2.016, τη στιγμή που το σύνολο το χορηγιών και στις 16 κατηγορίες που περιλαμβάνονται ανέρχεται σε 5.583.

Μάλιστα, ήδη, συμπληρώθηκε ο αριθμός των αιτήσεων στις κατηγορίες: καινούρια αυτοκίνητα για μηδενικές εκπομπές CO2 για πολύτεκνες οικογένειες, μεταχειρισμένα ιδιωτικά οχήματα μηδενικών εκπομπών CO2, καινούρια ηλεκτρικά οχήματα κατηγορίας Ν2 (εμπορικό μικτού βάρους που υπερβαίνει τα 3.500 κιλά αλλά δεν υπερβαίνει τα 12.000 κιλά) μηδενικών εκπομπών CO2, καινούργιου οχήματα κατηγορίας M2 μηδενικών εκπομπών CO2 (μικρό λεωφορείο το οποίο περιλαμβάνει περισσότερες από οκτώ θέσεις καθημένων πέραν του καθίσματος του οδηγού και έχει μέγιστη μάζα το πολύ 5 τόνους).

Όπως ανέφερε σε δημοσιογραφική πλατφόρμα ο ανώτερος λειτουργός του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, Ευάγγελος Παντελή, είναι πολύ μεγάλο το ενδιαφέρον. Αυτό, είπε, γίνεται αντιληπτό καθώς «τα σαλούν ηλεκτρικά οχήματα που εγγράφηκαν στη διάρκεια του 2023, ανεξαρτήτως από το γεγονός αν έλαβαν ή όχι χορηγία, ήταν συνολικά 995. Με βάση τις αιτήσεις που καταχωρήθηκαν το διήμερο, είναι μεγαλύτερος ο αριθμός για σαλούν ηλεκτρικό όχημα (κατηγορίες Γ5, 6, 7, 8) σε σύγκριση με τις έγγραφες του 2023. Εναπομένει να δούμε κατά πόσο αυτό το ενδιαφέρον θα μεταφραστεί σε παραγγελίες».

277 από τις 1.228 για (Γ1) απόσυρση και αντικατάσταση με καινούργιο όχημα (υβριδικό) ιδιωτικής χρήσης χαμηλών εκπομπών CO2 (μέχρι 50 γρ/χλμ).

1 από 30 για (Γ2) απόσυρση και αντικατάσταση με καινούργιο όχημα ταξί χαμηλών εκπομπών CO2 (μέχρι 50 γρ/χλμ).

4 από 30 για (Γ3) απόσυρση και αντικατάσταση με καινούργιο όχημα (υβριδικό) χαμηλών εκπομπών CO2 (μέχρι 50 γρ/χλμ) για δικαιούχο αναπηρικού οχήματος.

18 από 30 για (Γ4) απόσυρση και αντικατάσταση με καινούργιο όχημα (υβριδικό) χαμηλών εκπομπών CO2 (μέχρι 50 γρ/χλμ) πολύτεκνης οικογένειας.

1.064 από 1.827 για (Γ5) χορηγία για αγορά καινούργιου οχήματος ιδιωτικής χρήσης μηδενικών εκπομπών CO2.

23 από 60 για (Γ6) χορηγία για αγορά καινούργιου οχήματος ταξί μηδενικών εκπομπών CO2.

31 από 60 για (Γ7) χορηγία για αγορά καινούργιου οχήματος μηδενικών εκπομπών CO2 για δικαιούχο αναπηρικού οχήματος.

60 από 60 για (Γ8) χορηγία για αγορά καινούργιου οχήματος μηδενικών εκπομπών CO2 πολύτεκνης οικογένειας.

104 από 104 για (Γ9) χορηγία για αγορά μεταχειρισμένου οχήματος ιδιωτικής χρήσης μηδενικών εκπομπών CO2.

53 από 185 για (Γ10) χορηγία για αγορά καινούργιου ηλεκτρικού οχήματος κατηγορίας Ν1 (εμπορικό μικτού βάρους μέχρι 3.500 κιλά) μηδενικών εκπομπών CO2.

4 από 4 για (Γ11) χορηγία για αγορά καινούργιου ηλεκτρικού οχήματος κατηγορίας Ν2 (εμπορικό μικτού βάρους που υπερβαίνει τα 3.500 κιλά αλλά δεν υπερβαίνει τα 12.000 κιλά) μηδενικών εκπομπών CO2.

2 από 2 για (Γ12) χορηγία για αγορά καινούργιου οχήματος κατηγορίας M2 μηδενικών εκπομπών CO2 (μικρό λεωφορείο το οποίο περιλαμβάνει περισσότερες από οκτώ θέσεις καθημένων πέραν του καθίσματος του οδηγού και έχει μέγιστη μάζα το πολύ 5 τόνους).

21 από 65 για (Γ13) χορηγία για αγορά καινούργιου οχήματος μηδενικών εκπομπών CO2 κατηγορίας L6e (υποκατηγορία «Β») και L7e (υποκατηγορία «C»)(1), (2).

258 από 893 για (Γ14) χορηγία για αγορά καινούργιου οχήματος μηδενικών εκπομπών CO2 κατηγορίας L (εξαιρουμένων των οχημάτων κατηγορίας L6e (υποκατηγορία «Β») και L7e (υποκατηγορία «Β και C»))(1), (2).

47 από 933 για (Γ15) χορηγία για αγορά καινούργιου ηλεκτρικού ποδήλατου (υποβοηθούμενης ποδηλάτησης) χωρίς περιορισμό για τη θέση του κινητήρα ή της μπαταρίας.

49 από 72 για (Γ16) απόσυρση έναντι παροχής δωρεάν εισιτηρίων αξίας €250 για χρήση στις τακτικές γραμμές λεωφορείων και του εφάπαξ ποσού των €500.

Πηγή: Philenews

Continue Reading

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Παρουσίαση βιβλίου – Η απόρρητη έκθεση του Νιχάτ Ερίμ

Avatar photo

Published

on

Το 1956 υπήρξε έτος κορύφωσης του κυπριακού αγώνα για Ένωση με την Ελλάδα, με τους αποικιοκράτες Βρετανούς να προχωρούν στην εξορία του Αρχιεπισκόπου Μακαρίου Γ’, σε απαγχονισμούς Ελληνοκυπρίων αγωνιστών και στη λήψη άλλων σοβαρών κατασταλτικών μέτρων. Την ίδια περίοδο, ύστερα από υποκίνηση της Μεγάλης Βρετανίας και συμμετοχή της, μαζί με την Ελλάδα, στην τριμερή διάσκεψη του Λονδίνου, τον Σεπτέμβριο του 1955, η Τουρκία ενεπλάκη άμεσα στο Κυπριακό ζήτημα.

Πρωθυπουργός της χώρας ήταν τότε ο ηγέτης του Δημοκρατικού κόμματος Αντνάν Μεντερές (1899-1961), ο οποίος, για να μπορέσει να διαμορφώσει μία ρεαλιστική πολιτική, κάλεσε τον διαπρεπή συνταγματολόγο και καθηγητή Πανεπιστημίου Νιχάτ Ερίμ (1912-1980), παρά το γεγονός ότι ο τελευταίος ήταν ηγετικό στέλεχος του αντιπολιτευόμενου Ρεπουμπλικανικού κόμματος, για να υποβάλει σχετικό υπόμνημα εισηγήσεων.

Στόχος της τουρκικής πολιτικής, όπως είχε καθοριστεί, ήταν η ανάκτηση της Κύπρου, την οποία, όπως είναι γνωστό, η Τουρκία είχε παραχωρήσει στη Μεγάλη Βρετανία το 1878, ύστερα από περίοδο τριακοσίων περίπου χρόνων κυριαρχίας.

Continue Reading

EKLOGES2026

Ekloges2026 – Καυτά Θέματα της Επικαιρότητας, Παρασκευή 13/03 στις 7μμ

Avatar photo

Published

on

Οι διεθνείς εξελίξεις, τα ζητήματα ασφάλειας, το ερώτημα για τη «σωστή πλευρά της ιστορίας» και το πολιτικό κλίμα ενόψει των επερχόμενων βουλευτικών εκλογών αποτέλεσαν βασικά θέματα συζήτησης στην εκπομπή Ekloges 2026, με παρουσιαστή τον Μίκη Κασάπη, όπου αναλύθηκαν οι διαφορετικές θέσεις των κομμάτων για τη γεωπολιτική πορεία της Κύπρου και την τρέχουσα πολιτική συγκυρία.
Στο στούντιο φιλοξενήθηκαν οι ακόλουθοι εκπρόσωποι κομμάτων:
Αναστασία Ανθούση (Πρώην Υφυπουργός Πρόνοιας – υποψήφια βουλευτής ΔΗΣΥ), Μαρίνα Σάββα (Μέλος της Κεντρικής Επιτροπής ΑΚΕΛ), Διομήδης Διομήδους (Επικεφαλής της προεκλογικής εκστρατείας της ΕΔΕΚ) και Μάριος Πελεκάνος (Εκπρόσωπος τύπου ΕΛΑΜ – υποψήφιος βουλευτής).

• Η στρατηγική συμμαχία Κύπρου – Ελλάδας – Γαλλίας, όπως αποτυπώθηκε στη συνάντηση Χριστοδουλίδη, Μητσοτάκη και Μακρόν, ενισχύει την ασφάλεια και σταθερότητά στην περιοχή ή αυξάνει την ένταση εντείνοντας το αίσθημα ανασφάλειας.
• Βρίσκεται η Κύπρος στη «σωστή πλευρά της ιστορίας» μέσα στο σημερινό διεθνές περιβάλλον;
• Ποιοι πολιτικοί χώροι διαμόρφωσαν ιστορικά τον ευρωπαϊκό προσανατολισμό της Κύπρου και οδήγησαν τη χώρα στην ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση;
• Πώς ορίζεται σήμερα ένα «αντισυστημικό» και ένα «συστημικό» κόμμα στο κυπριακό πολιτικό σκηνικό;
• Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των όρων «εθνικόφρων» και «εθνικιστικό» κόμμα και πώς χρησιμοποιούνται στον πολιτικό λόγο;
• Ποια κόμματα μένουν στα λόγια και στις θεωρίες και ποια μπορούν να επιδείξουν απτό έργο και συγκεκριμένες πολιτικές πράξεις διαχρονικά;
• Πώς επηρεάζουν οι μετακινήσεις στελεχών από ένα κόμμα σε άλλο το πολιτικό σκηνικό και την προεκλογική περίοδο;
Ζωντανά στο Vouli TV και διαδικτυακά.

Continue Reading

#exAformis

#ExAformis – Πόλεμος στο Ιράν: Είναι πραγματικά σε κίνδυνο η Κύπρος; | Τετάρτη 11/03 στις 6μμ

Avatar photo

Published

on

Στην επόμενη εκπομπή “Εξ Αφορμής”, ο Χάρης Θεράπης συζητά με τον Ζήνωνα Τζιάρρα, Λέκτορα στο Τμήμα Τουρκικών και Μεσανατολικών Σπουδών, για τις τελευταίες εξελίξεις στον πόλεμο με το Ιράν και τη στρατηγική σημασία της Ανατολικής Μεσογείου. Αναλύουμε την επίθεση με drone στο Ακρωτήρι και τη δυνητική απειλή για την Κύπρο, καθώς η περιοχή βρίσκεται στο επίκεντρο των γεωπολιτικών εξελίξεων.

Μείνετε συντονισμένοι για μια βαθιά ανάλυση των κινδύνων και των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η Κύπρος στην παρούσα συγκυρία.

Continue Reading
Advertisement

Viral

(c) 2017-26 | Vouli.TV. All Rights Reserved. Developed by UnitrustMedia