Connect with us

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Είναι τα e-fuels το μέλλον της αυτοκίνησης;

Published

on

Το σύνολο πλέον των κατασκευαστών αυτοκινήτων -και δη των ευρωπαϊκών- επαναπροσδιορίζουν άρδην την πολιτική που ακολουθούν με δεδομένες τις προθέσεις αλλά και τις σχετικές αποφάσεις των νομοθετών και των αρμόδιων ρυθμιστικών αρχών για δραστική μείωση του συνολικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος των αυτοκινήτων μέσα στα προσεχή χρόνια. Και δη εκείνου που αφορά στις «τοπικές» εκπομπές ρύπων κατά τη χρήση τους.

Για μεγάλους αλλά και μικρότερους κατασκευαστές, όπως η Porsche για παράδειγμα, η νέα και άκρως επιτακτική αυτή προσέγγιση δε θα μπορούσε παρά να περνά μέσα από το δόγμα της ηλεκτροκίνησης, η οποία, θέλοντας και μη, αποτελεί πλέον την επικρατούσα τάση στη σύγχρονη αυτοκινητιστική σκακιέρα. Τόσο στην Ευρώπη, όσο και στον υπόλοιπο κόσμο. Ωστόσο, πέραν αυτής, οι κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της Ferrari, αλλά και πιο… λαϊκών θα έλεγε κανείς τετράτροχων, όπως εκείνων τους ομίλου Stellantis, φαίνεται να ποντάρουν σε έναν ακόμα ενεργειακό πυλώνα προκειμένου να «σώσουν» τα πανάκριβα πλην όμως δημοφιλή supercars τους αλλά και συνολικά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στα πιο ταπεινά τους μοντέλα: στα e-fuels.

Ή αλλιώς, στα ηλεκτροκαύσιμα, τα οποία πρακτικά έχουν μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα όταν καταναλώνονται, εφόσον η παραγωγή τους πραγματοποιείται με την αποκλειστική χρήση καθαρής ενέργειας που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Αν μη τι άλλο, πρόκειται για μια λύση-μάννα εξ ουρανού που αναμένεται να δώσει όχι στα λόγια αλλά στην πράξη το πολυπόθητο για τους παραδοσιακούς petrolhead «φιλί της ζωής» στα πολυαγαπημένα και ρυπογόνα έως τώρα οχήματά τους με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Ωστόσο, ο δρόμος για τα ηλεκτροκαύσιμα δεν φαίνεται να είναι στρωμένος με ροδοπέταλα… Και αυτό γιατί «καθ’ οδόν» πολλά είναι τα εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν προκειμένου κάποια στιγμή να μιλάμε για μαζική υιοθέτησή τους από την πλειοψηφία των αυτοκινήτων ευρείας παραγωγής και… κατανάλωσης.

Τι είναι τα e-fuels

Τα ηλεκτροκαύσιμα, ή αλλιώς, τα e-fuels, αποτελούν τόσο στη θεωρία όσο και στην πράξη μία ιδιαίτερα ελπιδοφόρα όσο και ειδική κατηγορία καυσίμων, στα οποία οι κατασκευαστές οχημάτων έχουν αρχίσει να δίνουν όλο και μεγαλύτερη βαρύτητα τα τελευταία χρόνια. Οι συγκεκριμένοι συνθετικού τύπου υδρογονάνθρακες δημιουργούνται με τη σύνθεση των δεσμευμένων από την ατμόσφαιρα εκπομπών CO2 και του υδρογόνου που παράγεται με τη σειρά του με χρήση ανανεώσιμης ενέργειας ή ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς εκπομπές CO2.

Πόσο «καθαρά» είναι

Επί της ουσίας, τα ηλεκτροκαύσιμα απελευθερώνουν CO2 στην ατμόσφαιρα όταν χρησιμοποιούνται σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επομένως, δεν είναι 100% καθαρά. Μολαταύτα, το όλο… σκεπτικό πίσω από τη μελλοντική τους χρήση ως καθαρό καύσιμο είναι ότι αυτές οι εκπομπές είναι ίσες με την ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα που αφαιρείται από την ατμόσφαιρα για την παραγωγή του καυσίμου – καθιστώντας με τον τρόπο αυτό το εν λόγω καύσιμο ουδέτερο σε CO2.

Πού μπορούν να χρησιμοποιηθούν

Τα ηλεκτροκαύσιμα μπορούν να βρουν εφαρμογή σε συμβατικά επιβατικά αυτοκίνητα ή ακόμα και σε καθαρόαιμες αγωνιστικές κατασκευές, που χρησιμοποιούν σε κάθε περίπτωση κινητήρες εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων μάλιστα και εκείνων που υιοθετούν υβριδικές μονάδες κίνησης. Στην πράξη, τα e-fuels προσφέρουν μια μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως και 85%.

Πόσο βιώσιμη είναι η λύση των e-fuels;

Μπορεί μέχρι σήμερα η τεχνολογία παραγωγής των e-fuels να βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο, ωστόσο στην περίπτωση που μπορεί να εξασφαλιστεί ηλεκτρική ενέργεια με χαμηλό κόστος που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, όπως η αιολική, τα ηλεκτροκαύσιμα θεωρούνται από πολλούς μία πρώτης τάξεως εναλλακτική, με πολύ χαμηλότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις σε σχέση με τα «παραδοσιακά» ορυκτά καύσιμα. Ένας από αυτούς είναι και η Porsche, η οποία εγκαινίασε και επίσημα τη μονάδα παραγωγής ηλεκτροκαυσίμων που δημιούργησε στη Χιλή, στην περιοχή Punta Arenas.

Σύμφωνα με το γερμανικό εργοστάσιο, το νότιο τμήμα της Χιλής στο οποίο βρίσκεται η συγκεκριμένη μονάδα, προσφέρει ιδανικές συνθήκες για την παραγωγή ηλεκτροκαυσίμων, με τον άνεμο να φυσά για περίπου 270 ημέρες το χρόνο και να επιτρέπει στις ανεμογεννήτριες να λειτουργούν με πλήρη δυναμικότητα. Στην πιλοτική φάση της μονάδας της Porsche, η παραγωγή e-fuel αναμένεται να κυμανθεί σε περίπου 130.000 λίτρα ετησίως. Αρχικά, το συγκεκριμένο καύσιμο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί στους αγώνες, και συγκεκριμένα στο Porsche Mobil 1 Supercup, αλλά και στα Porsche Experience Centers της εταιρείας. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας η παραγωγή του θα φτάσει στα 55.000.000 λίτρα ετησίως, ενώ δύο χρόνια αργότερα θα «εκτοξευτεί» στα 550.000.000 λίτρα.

Μπορούν τα e-fuels να «καθαρίσουν» την αυτοκίνηση;

Τα e-fuels μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα σημερινά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης -και μάλιστα με ελάχιστες μετατροπές- αλλά και να μεταφερθούν μέσω των υφιστάμενων δικτύων και δομών που σήμερα διακινούν τα ορυκτά καύσιμα. Οι υποστηρικτές των e-fuels τονίζουν με έμφαση ότι τα ηλεκτροκαύσιμα συνθέτουν σήμερα μια «ενδιαφέρουσα διαδρομή» για τη μείωση των εκπομπών CO2 του υπάρχοντος στόλου επιβατικών αυτοκινήτων, χωρίς να καταστεί αναγκαία η αντικατάσταση κάθε οχήματος με ηλεκτρικό. Ας μην ξεχνάμε ότι σήμερα πάνω από 1,3 δισεκατομμύρια οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης κυκλοφορούν στους ανά τον κόσμο δρόμους – και αυτά είναι πρακτικά αδύνατο να αντικατασταθούν με ηλεκτρικά οχήματα μηδενικών εκπομπών.

Τι υποστηρίζουν οι επικριτές των e-fuels

Στο αντίπαλο στρατόπεδο, υπάρχουν πολλές φωνές που τονίζουν ότι η παραγωγή των e-fuels είναι πολύ ακριβή. Και πρωτίστως, ενεργοβόρα. Πιο συγκεκριμένα, η χρήση των e-fuels σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης απαιτεί περίπου πέντε φορές περισσότερη ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια από ό,τι η λειτουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος με μπαταρία, σύμφωνα με δημοσίευση του 2021 στο περιοδικό Nature Climate Change.

Την ίδια στιγμή, οι έως τώρα εκτιμήσεις κάνουν λόγο για τιμή που αγγίζει αυτή τη στιγμή περίπου τα 10 ευρώ/λίτρο! Ωστόσο, κατασκευαστές που έχουν ήδη ξεκινήσει να δραστηριοποιούνται στο χώρο της παραγωγής, όπως η Porsche, αλλά και μεγάλα διυλιστήρια ορυκτών καυσίμων που σκέφτονται το ενδεχόμενο να μετατραπούν σε μονάδες παραγωγής ηλεκτροκαυσίμων στο απώτερο μέλλον, θεωρούν ότι με την κλιμάκωση της παραγωγής τους το κόστος θα πέσει σημαντικά – ενδεχομένως στα επίπεδα των 2 ευρώ/λίτρο σε περισσότερο από μια δεκαετία από σήμερα.

Την ίδια στιγμή, πολλοί υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής εντός των κόλπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης υποστηρίζουν ότι τα e-fuels πρέπει να προορίζονται για κλάδους που είναι δύσκολο να «απελευθερωθούν» από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως η ναυτιλία και η αεροπορία, οι οποίοι, σε αντίθεση με τα επιβατικά αυτοκίνητα, δεν μπορούν εύκολα να λειτουργήσουν χρησιμοποιώντας ηλεκτροκινητήρες που θα τροφοδοτούνται από μπαταρίες.

Οι Βρυξέλες ανοίγουν και τυπικά την πόρτα στα ηλεκτροκαύσιμα

Παρά το γεγονός ότι η Ευρώπη επιμένει -και ορθά- στο δόγμα της ηλεκτροκίνησης για τον μηδενισμό των εκπομπών ρύπων από κάθε νέο αυτοκίνητο που θα πωλείται στην περιφέρειά της από το 2035 και μετά, οι Βρυξέλες, ύστερα από τις έντονες πιέσεις της Γερμανίας και της εγχώριας όσο και πανίσχυρης εν τω συνόλω της αυτοκινητοβιομηχανίας, άνοιξε την πόρτα στα ηλεκτροκαύσιμα. Επιλύοντας μια διαφωνία που ξέσπασε πίσω από κλειστές πόρτες και απείλησε να υπονομεύσει το φιλόδοξο σχέδιο των γηραιάς ηπείρου για μηδενισμό των εκπομπών CO2 από την ημερομηνία αυτή και μετά, η συμφωνία που επετεύχθη θα επιτρέπει τελικά τις πωλήσεις συγκεκριμένων αυτοκινήτων που θα τροφοδοτούνται με κινητήρες εσωτερικής καύσης που θα καταναλώνουν e-fuels.

Και κάπως έτσι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα δημιουργήσει σύντομα και τυπικά τη «νόμιμη οδό» που θα επιτρέπει πέραν του 2035 τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων που λειτουργούν μόνο με e-fuels, τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης αντί για βενζίνη. Αυτό θα επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναπτύξουν και να συνεχίσουν να πωλούν ένα νέο «είδος» αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης που θα λειτουργούν αποκλειστικά και μόνο με πιστοποιημένα καύσιμα ουδέτερα σε CO2. Μάλιστα, αυτά τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία που θα εμποδίζει την εκκίνηση τους όταν γεμίζουν με συμβατικά καύσιμα, όπως βενζίνη ή ντίζελ.

Πηγή: Kathimerini

50 +1 χρόνια μετά

Σχεδόν σίγουρη η πρόσκληση της Λευκωσίας προς Ερντογάν και Φιντάν για επίσκεψη στην Κύπρο

Avatar photo

Published

on

Η βούληση της Λευκωσίας να απευθύνει πρόσκληση στους Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και Χακάν Φιντάν για να επισκεφθούν την Κύπρο στο πλαίσιο του άτυπου Ευρωπαϊκού Συμβουλίου και του άτυπου Συμβουλίου Εξωτερικών Υποθέσεων (Gymnich) την ερχόμενη άνοιξη θεωρείται πλέον δεδομένη, όπως επιβεβαίωσε εκ νέου χθες ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης.

Την ίδια στιγμή, για την Κύπρο αλλά και συνολικά για την Ευρωπαϊκή Ένωση, παραμένουν σε ισχύ οι υποχρεώσεις της Τουρκίας τόσο απέναντι στην Ε.Ε. ως σύνολο όσο και έναντι των κρατών-μελών. Όπως σημειώνει ρεπορτάζ του Ανδρέα Πιμπίσιη στον «Φιλελεύθερο», ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας εμφανίστηκε ιδιαιτέρως σαφής σχολιάζοντας τις πρόσφατες δηλώσεις του Τούρκου Προέδρου, σύμφωνα με τις οποίες η ένταξη της Τουρκίας στην Ε.Ε. εξακολουθεί να αποτελεί στρατηγικό στόχο για την Άγκυρα.

Ο Νίκος Χριστοδουλίδης τόνισε πως, εάν οι εν λόγω δηλώσεις αντανακλούν πραγματικές προθέσεις και όχι απλώς ρητορική, τότε η Λευκωσία είναι έτοιμη να στηρίξει μια τέτοια πορεία – υπό την προϋπόθεση ότι θα υπάρξουν συγκεκριμένα βήματα στο Κυπριακό, στο πλαίσιο των υποχρεώσεων της Τουρκίας που απορρέουν από το ίδιο το Κυπριακό ζήτημα.

Το βράδυ της Δευτέρας, σε δηλώσεις του ενώπιον της Προέδρου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης υπογράμμισε –απαντώντας σε σχετική ερώτηση– ότι κατά τη διάρκεια της κυπριακής Προεδρίας του Συμβουλίου της Ε.Ε., η Λευκωσία θα ακολουθήσει πλήρως τη γραμμή των 27 κρατών-μελών σε ό,τι αφορά τις ευρωτουρκικές σχέσεις.

Παράλληλα, επιβεβαίωσε ότι θα απευθυνθεί επισήμως πρόσκληση τόσο στον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν για το άτυπο Συμβούλιο του Απριλίου όσο και στον Τούρκο Υπουργό Εξωτερικών Χακάν Φιντάν για το άτυπο Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων. Προσέθεσε δε ότι εναπόκειται στους ίδιους να αποφασίσουν αν θα ανταποκριθούν.

Περιμένει την Ολγκίν το Σάββατο

Σε ερώτηση σχετικά με τις εξελίξεις στο Κυπριακό, ο Πρόεδρος δήλωσε ότι η κυπριακή πλευρά είναι πλήρως προετοιμασμένη ενόψει της συνάντησης της 11ης Δεκεμβρίου με την προσωπική απεσταλμένη του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ, Μαρία Άνχελα Ολγκίν.

«Το Σάββατο θα συναντήσω την κυρία Ολγκίν. Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη συναντήσεις των διαπραγματευτών. Προσέρχομαι στις συνομιλίες της 11ης Δεκεμβρίου με έναν ξεκάθαρο στόχο: να δημιουργήσουμε τις συνθήκες για επανέναρξη των διαπραγματεύσεων.

Και εκεί θα κριθούμε όλοι. Όπως έχω μεταφέρει από την πρώτη μας συνάντηση τόσο στον Τουρκοκύπριο ηγέτη όσο και στην προσωπική απεσταλμένη, είμαι έτοιμος, πριν το τέλος της χρονιάς, να συμμετάσχω σε μια διευρυμένη διάσκεψη που θα μπορούσε να οδηγήσει στην ανακοίνωση για επανεκκίνηση των ουσιαστικών συνομιλιών», ανέφερε ο Πρόεδρος.

Εθνική υπόθεση η Προεδρία Ε.Ε.

Αναφορικά με την κυπριακή Προεδρία της Ε.Ε., ο Πρόεδρος επανέλαβε ότι αποτελεί μια εθνική αποστολή, για την οποία η Κυπριακή Δημοκρατία προετοιμάζεται εδώ και δύο χρόνια.

«Λαμβάνοντας υπόψη τις διεθνείς εξελίξεις, καθώς παρακολουθούμε γεγονότα να μεταβάλλονται σχεδόν καθημερινά, η κυπριακή Προεδρία θα διεξαχθεί σε μια περίοδο γεμάτη προκλήσεις για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Είμαστε όμως απολύτως έτοιμοι να ανταποκριθούμε, να ενισχύσουμε τη στρατηγική αυτονομία της Ε.Ε. και παράλληλα να φέρουμε την Ένωση πιο κοντά στην περιοχή», σημείωσε.

Ο Πρόεδρος πρόσθεσε ότι έχει ενημερωθεί για σειρά επισκέψεων από πλευράς της Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Προέδρου του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου σε γειτονικές χώρες κατά τη διάρκεια της κυπριακής Προεδρίας, κάτι που, όπως είπε, αποτυπώνει μια νέα προσέγγιση της Επιτροπής.

Τόνισε ακόμη ότι στόχος είναι η αντιμετώπιση των προκλήσεων που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών και προανήγγειλε ότι σύντομα θα υπάρξουν εξειδικευμένες ανακοινώσεις, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το στεγαστικό, το οποίο αποτελεί μείζον ζήτημα για την κυβέρνηση.

Continue Reading

Βουλευτικές Εκλογές 2026

Παραίτηση-έκπληξη: Ο Αναπληρωτής Πρόεδρος των Οικολόγων ξεκινά δικό του πολιτικό σχήμα

Avatar photo

Published

on

Ραγδαίες εξελίξεις σημειώνονται στο Κίνημα Οικολόγων, καθώς ο Αναπληρωτής Πρόεδρος του κόμματος, Σωτήρης Χρήστου, υπέβαλε σήμερα την παραίτησή του. Ο κ. Χρήστου αναμένεται αύριο να παρουσιάσει νέο πολιτικό σχήμα, το οποίο θα συμμετάσχει στις προσεχείς Βουλευτικές Εκλογές.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι μαζί του προτίθενται να συνταχθούν και άλλα μέλη του κινήματος που έχουν επίσης αποχωρήσει το τελευταίο διάστημα.

Αυτούσια η ανακοίνωση της παραίτησης

Από την θέση του Αναπληρωτή Προέδρου του Κινήματος Οικολόγων Συνεργασία Πολιτών**

Με αίσθημα ευθύνης και βαθιά εκτίμηση προς όλους όσοι πορευτήκαμε μαζί όλα αυτά τα χρόνια, ανακοινώνω την αποχώρηση μου από τη θέση του Αναπληρωτή Προέδρου του Κινήματος Οικολόγων Συνεργασία Πολιτών.

Η απόφαση μου δεν αποτελεί ρήξη με το παρελθόν, αλλά συνέχεια μιας διαδρομής που εξελίσσεται και υπηρετεί τον ίδιο σκοπό από μια νέα θέση ευθύνης, ούτε υπαναχώρηση, αλλά μια φυσική συνέχεια μιας διαδρομής που ξεκίνησε πριν περίπου 30 χρόνια μέσα από την οικολογία, διαμορφώθηκε από τον ακτιβισμό και συνεχίζεται μέσα από τη δράση για έναν πιο δίκαιο και βιώσιμο κόσμο.

Η διαχρονική μου πορεία ως αληθινός μάχιμος οικολόγος και περιβαλλοντιστής, στην πρώτη γραμμή, παραμένει σταθερή και αμετακίνητη. Η διαχρονική μου πορεία στη δημόσια και πολιτική δράση στηρίζεται σε ακλόνητες προσωπικές αρχές, αξίες και ιδανικά που δεν επιδέχονται εκπτώσεις ούτε συμβιβασμούς. Πάντα υπερασπίστηκα τα δικαιώματα του πολίτη, την ισονομία και την ισοτιμία, και στάθηκα αδιάλλακτος ενάντια σε κάθε μορφή διαφθοράς, αδικίας ή κατάχρησης εξουσίας, ανεξάρτητα από την πηγή της.

Οι αξίες αυτές παραμένουν το θεμέλιο της δράσης μου και της προσωπικής και πολιτικής μου συνείδησης, οδηγώντας κάθε απόφαση και κάθε βήμα μου προς το κοινό καλό.

Δεν διεκδικώ αλάθητο ούτε υπεροχή, είμαι κι εγώ ένας από τους πολλούς πολίτες που αγωνιούν, θυμώνουν, ελπίζουν και απαιτούν μια καλύτερη χώρα. Και όπως κάθε πολίτης, έτσι κι εγώ έχω χρέος να ακούω, να μαθαίνω, να διορθώνω και να στέκομαι με ειλικρίνεια απέναντι στην κοινωνία που υπηρετώ. Ο πολίτης αξίζει και απαιτεί, σοβαρότητα, εκτίμηση και πραγματικό σεβασμό από κάθε πολιτικό χώρο.

Η Δημοκρατία δεν λειτουργεί χωρίς διαρκή λογοδοσία, χωρίς καθαρό λόγο και χωρίς τη συνέπεια εκείνων που υπηρετούν το δημόσιο συμφέρον. Η σχέση πολιτικής και πολίτη πρέπει να στηρίζεται στην εμπιστοσύνη, στη διαφάνεια και στο αίσθημα ευθύνης, σε μια σταθερή υπόσχεση ότι κανένας θεσμός και κανένα πρόσωπο δεν βρίσκεται υπεράνω της κοινωνίας που καλείται να υπηρετεί.

Οι αξίες που υπηρέτησα η προστασία του περιβάλλοντος, η υπεράσπιση κάθε μορφής ζωής, η διαφάνεια, η κοινωνική δικαιοσύνη, δεν εγκαταλείπονται, μεταφέρονται σε νέες προκλήσεις.

Με καθαρή συνείδηση και με σεβασμό στους πολίτες και φίλους που με εμπιστεύτηκαν, στηρίζω την προσπάθεια στον πολιτικό στίβο του νέου Πράσινου Κόμματος της Κύπρου, όπου σε συνεργασία με το Κόμμα για τα Ζώα Κύπρου και με χιλιάδες ενεργούς πολίτες, κοινωνικές ομάδες και προσωπικότητες που μοιράζονται το ίδιο όραμα, θα επιδιώξουν να μπει η οικολογική και ανθρωποκεντρική φωνή στη νέα Βουλή με καθαρό λόγο, χωρίς βαρίδια και χωρίς συμβιβασμούς.

Όπως θα έλεγε ο Πλάτων, η Δημοκρατία απαιτεί «ψυχές που αγαπούν το κοινό καλό περισσότερο από την προσωπική ωφέλεια». Η κοινωνία ευημερεί όταν οι πολίτες και όσοι την υπηρετούν τοποθετούν το κοινό καλό πάνω από κάθε ιδιοτέλεια. Σε αυτή την αρχή στέκομαι διαχρονικά.

Η πολιτική δεν είναι επάγγελμα, είναι καθήκον. Και το καθήκον σήμερα μας καλεί να ενώσουμε δυνάμεις για ένα αύριο που θα σέβεται ό,τι αναπνέει πάνω στον πλανήτη, φυτά, ζώα και ιδιαίτερα τους ανθρώπους. Ένα αύριο όπου τα καθημερινά προβλήματα του πολίτη, της οικονομίας, της διαφάνειας, της ποιότητας ζωής, του περιβάλλοντος και της οικολογίας θα αντιμετωπίζονται με ειλικρίνεια, ακεραιότητα και πράξεις.

Αποχωρώ από μια θέση, αλλά όχι από τον χώρο της οικολογίας. Συνεχίζω με την ίδια πίστη, την ίδια συνέπεια και το ίδιο πάθος. Συνεχίζω δίπλα σε όσους με ειλικρίνεια επιμένουν να οραματίζονται μια χώρα που να δικαιώνει τις θυσίες των πολιτών της και τον πλούτο της φύσης που μας φιλοξενεί.

Παίρνω αυτή την απόφαση με πλήρη συνείδηση του βάρους της και με το συναίσθημα ευθύνης που οφείλει να έχει κάθε άνθρωπος που υπηρέτησε δημόσιο ρόλο. Δεν αποχωρώ με ελαφρά καρδιά από το Κίνημα Οικολόγων Συνεργασία Πολιτών, αποχωρώ με την αγωνία, την αγάπη και την ελπίδα που έχω για την Κύπρο μας. Με τη βαθιά πεποίθηση ότι μπορούμε και αξίζουμε κάτι καλύτερο, όχι ως σύνθημα, αλλά ως κοινή προσπάθεια ζωής.

Με σεβασμό, εκτίμηση και πλήρη αίσθηση της ευθύνης απέναντι στη Δημοκρατία και στην κοινωνία, συνεχίζω να υπηρετώ τον ίδιο αγώνα, απλώς από μια νέα αφετηρία. Με το ίδιο χρώμα το ΠΡΑΣΙΝΟ της ελπίδας της αναγέννησης και της προοπτικής για κάτι καλύτερο στην ζωή μας.

Καλώ όλους τους ενεργούς πολίτες, κάθε συνάδελφο και συνεργάτη που μοιράζεται την πίστη ότι η Κύπρος αξίζει καλύτερο μέλλον, να συστρατευθούμε χωρίς φόβο και χωρίς αναβολές. Ας ενώσουμε τις δυνάμεις μας, την εμπειρία, το όραμα και την τόλμη μας για να δημιουργήσουμε μια κοινωνία δίκαιη, βιώσιμη και φιλική προς τη ζωή σε όλες τις μορφές της.

Η αλλαγή δεν έρχεται από μόνη της, έρχεται από αυτούς που αποφασίζουν να δράσουν μαζί, με σεβασμό στον άνθρωπο, στη φύση και στις επόμενες γενιές. Ας κάνουμε αυτό το όραμα πραγματικότητα, εδώ και τώρα για τις επόμενες γενιές.

Άνθρωπος
Ζώα
Φύση

Σας ευχαριστώ
Σωτήρης Χρίστου,
Τέως Αναπληρωτής πρόεδρος
Κινήματος Οικολόγων Συνεργασία Πολιτών

Continue Reading

ΑΠΛΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

ΑΠΛΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ – Τετάρτη 03/12 στις 7μμ

Avatar photo

Published

on

🗣️ ΑΠΛΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ με τον Πέτρο Φαναρή

Στο νέο επεισόδιο της εκπομπής, ο Πέτρος Φαναρής φιλοξενεί τρεις καλεσμένους που σχολιάζουν με καθαρό λόγο και χωρίς υπεκφυγές τα γεγονότα της επικαιρότητας:

🔹 Παναγιώτης Σαββίδης — Οικονομικός Αναλυτής
Αναλύει τις εξελίξεις στην οικονομία, τις προκλήσεις για τα κυπριακά νοικοκυριά και τι σηματοδοτούν τα νέα δεδομένα για την αγορά.

🔹 Ανδρέας Νικηταράς — Ομάδα Εξωτερικών Θεμάτων ΔΗΚΟ
Σε μια συζήτηση για τα ζητήματα εξωτερικής πολιτικής, τις γεωπολιτικές μεταβολές και τον αντίκτυπό τους στην Κύπρο.

🔹 Γιώργος Κατσάνης — Φοιτητής Νομικής
Καταθέτει τη δική του οπτική για τα διεθνή ζητήματα και τις προκλήσεις που επηρεάζουν τη νέα γενιά.

📡 Ειδήσεις, τοποθετήσεις, αναλύσεις — χωρίς φίλτρα.
🎯 Ρεαλισμός, καθαρές απόψεις, ουσιαστικός διάλογος.

Αυτή είναι η ΑΠΛΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ.

🗓️ Τετάρτη 03/12 στις 7μμ
📺 Αποκλειστικά στο Vouli.TV

Continue Reading
Advertisement

Viral

(c) 2017-25 | Vouli.TV. All Rights Reserved. Developed by UnitrustMedia