ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ: “ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ ΕΝΤΥΠΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΚΒΙΑΣΜΟΥ”
Σοβαρές καταγγελίες δημοσίευσαν σήμερα με Δελτίο Τύπου, η Συντονιστική Επιτροπή Κυπριακών Εταιρειών Λεωφορείων.
Το πολυσυζητημένο θέμα των δημοσίων προσφορών για τις συμβάσεις του 2020-30, επανέρχεται για μία ακόμη φορά στο προσκήνιο. Η Συντονιστική καταγγέλει μεθοδεύσεις και “παιχνίδια εκβιασμού και εντυπώσεων” για να προϊδεάσουν τις αποφάσεις των δικαστηρίων.
Ακολουθεί αυτούσιο το Δελτίο Τύπου, όπως το έχουμε παραλάβει.
ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ ΕΝΤΥΠΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΚΒΙΑΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΤΩΝ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΊΩΝ
Η προπαγάνδα και τα παιγνίδια εντυπωσιασμού της Κοινοπραξίας Ισπανό Μαλτέζικων συμφερόντων με διασυνδέσεις της μητρικής εταιρείας σε Μάλτα, Ισπανία, Χιλή, Μαρόκο, Κίνα, Παναμά, κτλ φαίνεται ότι δεν έχουν τελειωμό και προσπαθούν με κάθε τρόπο και μέσο να προϊδεάσουν τις αποφάσεις των Κυπριακών Δικαστηρίων.
(https://www.brief.com.cy/etairika-nea/gemise-limani-larnakas-me-prasina-leoforeia-fotos)
Δεν γνωρίζουμε αν βρήκαν και αυτοί τρόπους να λάβουν υποσχέσεις για «support on every level», όπως πρόσφατα αναφέρθηκε στο γνωστό σε όλους βίντεο του Al Jazeera, γνωρίζουμε όμως πάρα πολύ καλά τα γεγονότα και τα παραθέτουμε:
1. 27/4/20 – Η απόφαση υπέρ της εν λόγω Κοινοπραξίας ακυρώθηκε από το Διοικητικό Δικαστήριο.
2. 21/9/20 – Συνεπεία της ως άνω απόφασης ακυρώθηκε και ίδια τους η προσφορά ως «αντικανονική».
3. 24/9/20 – αποτάθηκαν στο Δικαστήριο με παραπλανητικά στοιχεία ισχυριζόμενοι ότι: η εταιρεία προκειμένου να εκτελέσει τις συμβάσεις που κατακυρώθηκαν στις 29/11/2019,.. «προχώρησε σε αγορά 45 μεγάλων καινούριων λεωφορείων….» συνεχίζουν δε και λέγουν ότι .. «Τα λεωφορεία ήδη αγοράστηκαν και το κόστος αγοράς το επωμίστηκαν οι μετόχοι..» αφήνοντας να νοηθεί ότι αγόρασαν τα λεωφορεία πριν από την ακύρωση τους.
4. Πλην όμως, εμείς γνωρίζουμε και είναι αδιαμφισβήτητο ότι τα λεωφορεία αγοράστηκαν από κάποιου είδους συγγενική τους εταιρεία έξι (6) μήνες μετά την ακύρωση τους από το Δικαστήριο.
Και ρωτούμε όλους τους λογικά σκεπτόμενους πολίτες αυτού του τόπου:
⦁ Ποιος επιχειρηματίας θα προχωρούσε σε επένδυση ύψους €8+ εκατομμυρίων μετά που εκδόθηκε απόφαση εναντίων του και μετά από ολοκληρωτική ακύρωση της ίδιας της προσφοράς που υπέβαλλε??
⦁ Τι και ποιος τους υποσχέθηκε ότι ανεξάρτητα από το τί λένε τα Δικαστήρια και το Συμβούλιο Προσφορών, η προσφορά θα καταλήξει και πάλι σ’ αυτούς, με αποτέλεσμα να διατυμπανίζουν ότι είναι έτοιμοι και ότι θα αναλάβουν την σύμβαση??
⦁ Γιατί προχώρησαν στην παραγγελία αγορά και εισαγωγή των εν λόγω λεωφορείων έξι ολόκληρους μήνες μετά την ακυρωτική απόφαση του Δικαστηρίου?? (Σημειώνουμε ότι η απόφαση στην υπόθεση 1792/19 εκδόθηκε στις 27/4/20 ενώ το τιμολόγιο για την αγορά των λεωφορείων εκδόθηκε την 1/9/20 (ως φαίνεται με πολύ μικρά γράμματα στο κάτω μέρος του).
⦁ Γιατί δεν ανακλήθηκε άμεσα η έγκριση για την μη πληρωμή των τελωνειακών δασμών μετά που ακυρώθηκε η προσφορά τους??
⦁ Και τέλος γιατί ζητήθηκε η ανανέωση της εγγυητικής τους από την στιγμή που η προσφορά τους έχει ακυρωθεί??
Τα πιο πάνω ερωτήματα σε συνδυασμό με τις «κατά παραγγελία διευκρινήσεις» δείχνουν ξεκάθαρα τον τρόπο με τον οποίο προσπαθούν κάποιοι «γνωστοί / άγνωστοι» να μεθοδεύσουν το αποτέλεσμα της εν λόγω Σύμβασης.
Εμείς ως Συντονιστική των Κυπριακών Εταιρειών απαντούμε ξεκάθαρα στα πιο πάνω ερωτήματα και λέμε ότι έχουμε πίστη στις Δικαστικές διαδικασίες και ότι θα αντιταχθούμε με κάθε τρόπο σ’ αυτό το καλοσχεδιασμένο παιγνίδι για παράδοση των συγκοινωνιών του τόπου μας σε περίεργα σχήματα και συμφέροντα.
Κλείνουμε λέγοντας ότι αν και δεν έχουμε την εμπειρία του Al Jazeera, εντούτοις ξέρουμε και εμείς να «κρατάμε σημειώσεις» …!
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
«Φιλόδοξο έργο με προκλήσεις» – Η πρώτη αντίδραση Παπαναστασίου για την εισαγωγή φυσικού αερίου
Ενήμερο, δια επιστολής της εταιρείας Energean και του ομίλου Cyfield, είναι το Υπουργείο Ενέργειας για την πρόθεσή τους να συνεργαστούν στον τομέα εισαγωγής φυσικού αερίου από το Ισραήλ, για τις ανάγκες του πρώτου ιδιωτικού ηλεκτροπαραγωγού σταθμού στο Μαρί.
Φιλοξενούμενος στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση, ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Παπαναστασίου, χαρακτήρισε το έργο «φιλόδοξο» και εκτίμησε ότι οι δύο εταιρείες απέστειλαν την επιστολή για να λάβουν τη γνώμη του Υπουργείου Ενέργειας. Όπως σημείωσε, η Energean δραστηριοποιείται κυρίως στην ισραηλινή ΑΟΖ και έχει υποβάλει αρκετές προτάσεις στην Κυπριακή Δημοκρατία για προμήθεια φυσικού αερίου.
Ο Υπουργός Ενέργειας απαρίθμησε, κατά την άποψή του, σειρά «προκλήσεων» για την εκτέλεση του συγκεκριμένου έργου:
-
Η κυπριακή αγορά είναι πολύ μικρή για κατανάλωση φυσικού αερίου.
-
Η χρήση του για ηλεκτροπαραγωγή είναι ρυπογόνα.
-
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η κατασκευή και λειτουργία του τερματικού σταθμού φυσικού αερίου στο Βασιλικό.
-
Θα πρέπει να ζητηθεί αλλαγή της αναδυόμενης αγοράς από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
-
Θα πρέπει να γίνουν τροποποιήσεις στους κανονισμούς της ΡΑΕΚ.
«Εμείς δεν λέμε όχι, αλλά θα πρέπει να αξιολογηθεί. Οι προκλήσεις αφορούν την απόφαση για τον διάδρομο, τις έρευνες βυθού, την έκδοση αδειών από δύο χώρες, καθώς πρόκειται για διασυνοριακό έργο, που περνά από μια ΑΟΖ σε άλλη ΑΟΖ και υπάρχουν σημεία προσαιγιάλωσης. Υπάρχουν πολλές άδειες και πολύς όγκος εργασίας που πρέπει να ολοκληρωθεί. Δεν μπορεί να γίνει άμεσα αποδεκτό χωρίς μελέτη από το Υπουργείο», τόνισε ο Υπουργός.
Ερωτηθείς αν η αναφορά αυτή περιλαμβάνει όλα όσα έπρεπε να γίνουν και δεν έγιναν για την ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου-Ελλάδας μέσω του αγωγού Great Sea Interconnector, ο Υπουργός Ενέργειας επισήμανε ότι η διαδικασία εξασφάλισης αδειών για τοποθέτηση αγωγού φυσικού αερίου στον βυθό είναι ακόμη πιο απαιτητική για περιβαλλοντικούς λόγους.
«Είναι μια πρόκληση που αφορά τις δύο εταιρείες, τα όποια ρίσκα αναλαμβάνονται από αυτές, ενώ εμείς στο Υπουργείο απλώς έχουμε ενημερωθεί ώστε να το εξετάσουμε στο πλαίσιο της αναδυόμενης αγοράς», κατέληξε.
Βουλευτικές Εκλογές 2026
ΕΛΑΜ ανακοινώνει τον Κωνσταντίνο Παμπόσκη για τις βουλευτικές εκλογές για την Επαρχία Λεμεσού
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του κόμματος, ο κ. Παμπόσκης, ως ενεργός πολίτης, επιδιώκει μέσω της υποψηφιότητάς του να αναδείξει τα ουσιαστικά προβλήματα και τις ανάγκες των πολιτών, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη νέα γενιά, η οποία αποτελεί το μέλλον της Κύπρου.
Κεντρικός στόχος της υποψηφιότητάς του είναι η προάσπιση των συμφερόντων του Κυπριακού Ελληνισμού, καθώς και η ενίσχυση της φωνής των πολιτών της Λεμεσού και του συνόλου του πληθυσμού, σε όλα τα επίπεδα λήψης αποφάσεων.
Βιογραφικό
Ο Κωνσταντίνος Παμπόσκης γεννήθηκε το 2003 στα Πολεμίδια και κατάγεται από οικογένεια προσφύγων με καταγωγή από το Βαρώσι και την Κατωκοπιά.
Μετά την ολοκλήρωση της στρατιωτικής του θητείας στην Εθνική Φρουρά ως πολυβολητής στο 231 Τάγμα Πεζικού στην Κλήρου, εντάχθηκε στο πρόγραμμα σπουδών για την εκτίμηση και ανάπτυξη ακινήτων στο Πανεπιστήμιο Νεάπολης Πάφου, όπου βρίσκεται στο τελευταίο έτος των σπουδών του. Παράλληλα, εργάζεται ως βοηθός κτηματομεσίτη.
Η ενασχόλησή του με την πολιτική ξεκίνησε από τα μαθητικά του χρόνια, όταν υιοθέτησε τις θέσεις του Εθνικού Λαϊκού Μετώπου. Σήμερα, έχει την τιμή να υπηρετεί ως πρόεδρος του Μετώπου Νεολαίας Λεμεσού.
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Το Κίνημα Άλμα προειδοποιεί για οικονομικούς και θεσμικούς κινδύνους από την είσοδο της Cyta στην αγορά ηλεκτρισμού
Επιφυλάξεις εκφράζει το Κίνημα Άλμα – Πολίτες για την Κύπρο σχετικά με την παραχώρηση άδειας στη Cyta να δραστηριοποιηθεί στον τομέα της ενέργειας μέσω της δημιουργίας της Cyta Power. Όπως αναφέρει, η Κύπρος διαθέτει ήδη μια 100% κρατική εταιρεία ηλεκτρισμού, την ΑΗΚ, και η δημιουργία δεύτερης κρατικής επιχείρησης για να την ανταγωνιστεί συνιστά «θεσμική και οικονομική πρωτοτυπία made in Cyprus».
Σε ανακοίνωσή του, το Κίνημα Άλμα επικαλείται τις κατευθυντήριες γραμμές του ΟΟΣΑ, οι οποίες προβλέπουν ενιαία στρατηγική ιδιοκτησίας για τις κρατικές επιχειρήσεις, υπογραμμίζοντας ότι η Κυβέρνηση οφείλει να εξηγήσει τη λογική αυτής της επιλογής.
Επιπλέον, γίνεται αναφορά και στην πρόσφατη έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, σύμφωνα με την οποία η Cyta είχε επιχειρήσει να δραστηριοποιηθεί στην αγορά ηλεκτρισμού χωρίς νόμιμη εξουσιοδότηση, με προβλεπόμενες δαπάνες ύψους 375 εκατ. ευρώ και συνεργασίες με ιδιώτες παραγωγούς. Το Κίνημα προειδοποιεί ότι ένα τέτοιο μοντέλο ενδέχεται να εξυπηρετήσει ιδιώτες αντί του δημοσίου συμφέροντος και να αυξήσει τους οικονομικούς κινδύνους για το κράτος. Αντί για ανταγωνισμό μεταξύ δύο κρατικών οργανισμών, το Άλμα προτείνει τη συνεργασία Cyta και ΑΗΚ σε έργα όπως οι έξυπνοι μετρητές και η ψηφιοποίηση ενεργειακών υπηρεσιών, ώστε να επιτευχθούν συνέργειες και να προστατευτεί το δημόσιο χρήμα.
«Αντί η Κυβέρνηση να επικεντρωθεί στα πραγματικά προβλήματα της αγοράς ηλεκτρισμού, όπως η αποτυχία της λεγόμενης ανταγωνιστικής αγοράς, οι καθυστερήσεις στα έργα του Βασιλικού και η απουσία ρύθμισης για τα υπερκέρδη των ιδιωτών παραγωγών, επιδίδεται σε ενεργειακές αλχημείες, δημιουργώντας τη Cyta Power. Αντί να διορθώσει μια στρεβλή αγορά που επιβαρύνει πολίτες και μικρομεσαίους, κινδυνεύει να την περιπλέξει περαιτέρω, μετατρέποντας ένα τηλεπικοινωνιακό ίδρυμα σε ενεργειακό παίκτη χωρίς αποστολή, στρατηγική ή δημόσιο όφελος», επισημαίνει το Άλμα.
-
ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ3 days agoΤουφάν Δεν μπορείτε να μας κάνετε να αγαπήσουμε τον Ερντογάν!
-
#exAformis1 week ago8κομματική βουλή δείχνει η δημοσκόπηση
-
#exAformis1 week ago#exAformis | Εκ φύσεως Πολιτικός — με τον Μάριο Πουλλικκά, Δευτέρα 27/10 στις 7μμ
-
Βουλευτικές Εκλογές 20263 weeks agoΜΕΓΑΛΗ ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ ΓΙΑ ΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ 2026, ΠΡΟΕΔΡΙΚΕΣ 2028 ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΟΙΚΟΚΥΡΙΩΝ
-
Άρθρα Χάρη Θεραπή7 days agoΗ ψευδαίσθηση Ερχιουρμάν: προοδευτικός λόγος ή καμουφλαρισμένος εθνικισμός;
-
Βουλευτικές Εκλογές 20261 week agoΔΗΚΟ – Αποστόλου: Οι όροι για κοινή πορεία στις εκλογές 2026
-
#exAformis1 week agoΣύγκριση αποτελεσμάτων Ιουνίου – Οκτωβρίου 2025
-
ΓΕΩΠΟΛΙΤΙΚΗ1 week agoΛευκωσία – Παρίσι σε τροχιά στρατηγικής συμμαχίας: Σύντομα στην Κύπρο ο Μακρόν

