Connect with us

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Οδικά έργα σχεδόν 2 δισ. μέχρι το 2027

Published

on

Εντός του καλοκαιριού αναμένεται να ολοκληρωθεί τελικά η Α΄ φάση του περιμετρικού αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας που ήδη μετρά χρόνους καθυστερήσεων, ενώ αλλάζει και το χρονοδιάγραμμα παράδοσης της Α΄ φάσης του δρόμου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς. Ο διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων Έργων Ελευθέριος Ελευθερίου περιγράφει στην «Κ» τις απαιτήσεις των εργολάβων των έργων, τη διαδικασία που θα ακολουθηθεί σε περίπτωση μη έγκρισης των αιτημάτων τους και τις προϋποθέσεις για επιβολή πέναλτι. Ξεδιπλώνει επίσης τα πλάνα του Τμήματος Δημοσίων Έργων σε σχέση με νέες προκηρύξεις έργων, καθώς και τους νέους δρόμους που θα δούμε εντός του 2024. Για την επόμενη τριετία, όπως αναφέρει ο κ. Ελευθερίου, το Τμήμα θα πρέπει να τρέξει έργα με εκτιμώμενο προϋπολογισμό περίπου 2 δισ. ευρώ.

– Έχουμε ακούσει διάφορες ημερομηνίες για την ολοκλήρωση της Α΄ φάσης του περιμετρικού Λευκωσίας. Σε ποιο στάδιο βρίσκεται το έργο και πότε ολοκληρώνεται τελικά;

– Μέχρι σήμερα έχει εκτελεσθεί το 75% όλων των εργασιών του έργου. Πιο συγκεκριμένα, έχει εκτελεσθεί το 95% των χωματουργικών εργασιών, το 70% των αποχετεύσεων όμβριων, το 60% των οδοστρωμάτων, το 50% των βοηθητικών εργασιών και το 96% των κατασκευών μεγάλων τεχνικών έργων. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τέλος του καλοκαιριού του 2024.

Εντός του 2024 αναμένεται να προκηρυχθούν επτά οδικά έργα συνολικού εκτιμώμενου κόστους 45 εκατ. +ΦΠΑ.

– Ποια είναι όμως η ημερομηνία παράδοσης βάσει συμβολαίου;

– Βάσει συμβολαίου ο χρόνος αποπεράτωσής του είναι 36 μήνες, με ημερομηνία έναρξης 23 Μαρτίου 2020 και ημερομηνία λήξης 23 Μαρτίου 2023. Το έργο έχει εγκεκριμένη παράταση χρόνου μέχρι τις 16 Μαρτίου 2024 και εξετάζεται αίτημα για επιπλέον παράταση, μέχρι τον Ιούλιο του 2024. Αν δεν εγκριθεί το αίτημα για παράταση χρόνου, από τις 16 Μαρτίου μέχρι τον Ιούλιο που υπολογίζεται να ολοκληρωθεί το έργο, θα υπάρχει πέναλτι. Η απόφαση για το αίτημα στην παράταση χρόνου αναμένεται εντός των επόμενων ημερών.

– Πώς θα βοηθήσει στη μείωση του κυκλοφοριακού η αποπεράτωση της Α΄ φάσης;

-Η Α΄ φάση του έργου διαλαμβάνει αυτοκινητόδρομο μήκους 7,5 χλμ. περίπου για σύνδεση του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας-Λεμεσού (Α1), με τη λεωφόρο Στροβόλου/ Τσερίου καθώς και 10 χλμ. συνδετήριων δρόμων για αποκατάσταση συνδέσεων με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο. Υπολογίζεται ότι με το τέλος της Α΄ φάσης, και με βάση τις προβλέψεις της τεχνοοικονομικής και κυκλοφοριακής μελέτης που έγινε για ολόκληρο το έργο, η μείωση της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας-Λεμεσού, παρά την είσοδο της Λευκωσίας θα είναι στο 10%, ενώ η μείωση στην κυκλοφορία στην Σπύρου Κυπριανού αναμένεται να είναι της τάξης του 25%.

– Ποιο το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση όλων των φάσεων του περιμετρικού Λευκωσίας;

– Η επόμενη φάση που είναι προγραμματισμένη να γίνει, είναι η φάση Β3 και αφορά την πορεία που ακολουθεί ο αυτοκινητόδρομος από τα δυτικά της λεωφόρου του Αρχιεπισκόπου Μακαρίου Γ΄ στη Λακατάμεια, παρά τον Πεδιαίο ποταμό με κατεύθυνση τον συνοικισμό της Ανθούπολης και περιοχών της Δευτεράς. Για την εν λόγω φάση το εκτιμώμενο κατασκευαστικό κόστος είναι στα 35 εκατ. και η διαδικασία προσφοροδότησης θα γίνει Μάιο ή Ιούνιο του 2024. Ο χρόνος υλοποίησης αυτής της φάσης είναι δύο χρόνια. Το 2025 αναμένεται ότι θα προκηρυχθεί η γ΄ φάση. Συνολικά οι φάσεις και οι υποφάσεις του έργου είναι οκτώ, με συνολικό κόστος που ξεπερνά τα €350 εκατ. και με ορίζοντα ολοκλήρωσής τους το 2034. Με την ολοκλήρωση του περιμετρικού επιτυγχάνεται βελτιωμένη συνδεσιμότητα σε όλο το οδικό δίκτυο, αφού αποτελεί τη σύνδεση των αυτοκινητόδρομων Λευκωσίας-Λεμεσού, Λευκωσίας-Τροόδους, και του προτεινόμενου αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας-Παλαιχωρίου. Έχουμε επίσης αναβάθμιση της προσβασιμότητας και αναβάθμιση των γύρω κοινοτήτων ιδιαίτερα μεταξύ των δυτικών και ανατολικών περιοχών της ευρύτερης Λευκωσίας, οι οποίες αυτή τη στιγμή δεν συνδέονται μέσω ολοκληρωμένου κύριου οδικού δικτύου. Επιτυγχάνεται επίσης μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων που εισέρχονται στη Λευκωσία και στο επηρεαζόμενο δίκτυο, περιβαλλοντικά οφέλη, καθώς και αποσυμφόρηση αστικών δρόμων της πρωτεύουσας.

«Σίγουρα υπάρχουν και πολλοί άλλοι τρόποι να χρησιμοποιηθούν για να επιλύσουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά οι βασικές αρτηρίες και οι αυτοκινητόδρομοι οι οποίοι θα συνδέουν την πόλη με την επαρχία είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν».

Δρόμος Πάφου-Πόλης

-Τι γίνεται με τον δρόμο Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς; Υπήρχαν και εδώ κάποια θέματα με τα χρονοδιαγράμματα και τις απαιτήσεις του εργολάβου.

– Όντως έχουν προκύψει κάποιες διαφορές με τον εργολάβο, αναμενόμενες σε τέτοιου είδους έργα, οι οποίες αξιολογούνται από τον αντιπρόσωπο του εργοδότη. Κάποιες από αυτές έχουν ήδη αξιολογηθεί και έχουν τροχιοδρομηθεί μέσα από τις νενομισμένες διαδικασίες στην τμηματική επιτροπή αλλαγών και απαιτήσεων (ΤΕΕΑ) και στην κεντρική επιτροπή αλλαγών και απαιτήσεων (ΚΕΕΑ). Παρά τις διαφορές, υπάρχει μια πάρα πολύ καλή συνεννόηση του Τμήματος με τον εργολάβο του έργου. Η δέσμευσή μας είναι η επίλυση των προβλημάτων που προκύπτουν έγκαιρα, ενώ η δέσμευση του εργολάβου είναι ότι το έργο θα ολοκληρωθεί. Αυτό το διάστημα είναι σε εξέλιξη οι χωματουργικές εργασίες και τα τεχνικά έργα, οι υπόγειες και υπέργειες διαβάσεις, τα έργα για τετραγωνικούς οχετούς όμβριων υδάτων και η κατασκευή των δύο σηράγγων.

-Ποιες είναι οι απαιτήσεις του εργολάβου;

-Υπάρχουν περίπου 20-25 αιτήματα από τον εργολάβο, και απαιτήσεις για παράταση χρόνου παράδοσης του έργου λόγω διαφόρων θεμάτων που έχουν προκύψει, όπως π.χ. η πρόσβασή του στους αποθεσιοθαλάμους, καθώς επίσης και θέματα που –όπως επικαλείται ο εργολάβος– έχουν προκύψει λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, όπως αλλαγή του κόστος και του χρόνου παράδοσης των υλικών. Το καθένα από αυτά τα θέματα εξετάζονται και λαμβάνονται υπόψη οι ανάλογες αποφάσεις.

-Ποιο το νέο χρονοδιάγραμμα βάσει αυτών των απαιτήσεων και τι οικονομικές αποζημιώσεις ζητά ο εργολάβος;

– Η συμβατική ημερομηνία συμπλήρωσης του έργου είναι τέλος του 2024, αλλά ο εργολάβος με δική του τοποθέτηση έχει δηλώσει ότι θα το ολοκληρώσει το πρώτο εξάμηνο του 2025. Για την παράταση, έχει υποβληθεί σχετικό αίτημα το οποίο εξετάζεται από αντιπρόσωπο του εργοδότη. Όσον αφορά τις οικονομικές αποζημιώσεις αυτές είναι ύψους αρκετών εκατομμυρίων ευρώ. Oι απαιτήσεις του εργολάβου θα τεθούν ενώπιον των αρμόδιων οργάνων. Κάποιες έχουν τεθεί και αναμένεται η απόφαση για το κατά πόσο αυτές οι απαιτήσεις δικαιολογούνται.

-Υπάρχει ενδεχόμενο το έργο να «σκοντάψει» σε αυτά τα θέματα και να μην προχωρήσει η υλοποίησή του;

-Οι εργασίες είναι σε εξέλιξη και θεωρώ ότι δεν υπάρχει ενδεχόμενο να σταματήσει το έργο. Ο εργοδότης μέσω του αντιπροσώπου του κάνει τακτικές συναντήσεις κάθε μήνα με την εταιρεία, αξιολογούνται και εξετάζονται όλα τα προβλήματα τα οποία προκύπτουν, και στις συναντήσεις που έχουν γίνει υπάρχει καθαρή δέσμευση του εργολάβου ότι θα ολοκληρώσει το έργο.

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι χωματουργικές εργασίες και τα τεχνικά έργα, οι υπόγειες και υπέργειες διαβάσεις, τα έργα για τετραγωνικούς οχετούς όμβριων υδάτων και η κατασκευή των δύο σηράγγων στον δρόμο Πάφου-Πόλης.

Οδικά έργα €240 εκατ.

-Ποια άλλα μεγάλα έργα είναι σε εξέλιξη, υπό κατασκευή;

-Συνολικά 10 μεγάλα οδικά έργα είναι σε εξέλιξη, συνολικού ύψους €240,3 εκατ. ευρώ. Αρχίζοντας από την κατασκευή του οδικού δικτύου παρά το νέο στάδιο ποδοσφαίρου στο Κολόσσι, που αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Απρίλιο, και την αναβάθμιση του οδικού δικτύου εντός της κοινότητας Τσερίου, η ολοκλήρωση της οποίας αναμένεται εντός του 2ου εξαμήνου του 2024. Έχουμε επιπλέον την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Αστρομερίτη-Ευρύχου, η οποία βρίσκεται υπό εξέλιξη και αναμένεται να τελειώσει περί τα τέλη του 2025 με ένα ποσό συμβολαίου €74 εκατ. Είναι σε εξέλιξη και η βελτίωση των λεωφόρων Ιπποκράτους και Αργυρουπόλεως και τμήματος της λεωφόρου Τσερίου στον Στρόβολο από τα φώτα του Θεόκτιστου προς τα πάνω, το οποίο εκτελείται και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2ο εξάμηνο του 2025. Το 2025, αναμένεται να ολοκληρωθεί η Α΄ φάση του αυτοκινητόδρομου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς ενώ το 1ο εξάμηνο του ίδιου έτους αναμένεται να ολοκληρωθεί το έργο βελτίωσης του δρόμου Σωτήρας-Δερύνειας, ύψους €13,7 εκατ. +ΦΠΑ. Επιπλέον, θα προχωρήσει η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας-Παλαιχωρίου, το τμήμα από την Ανάγεια μέχρι την Αγροκηπιά το οποίο βρίσκεται υπό εξέλιξη και το οποίο θα ολοκληρωθεί το 2ο εξάμηνο του 2026, έναντι του ποσού των €65 εκατ., η βελτίωση του παραλιακού δρόμου Λάρνακας-Δεκέλειας (φάση 3), η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το Α΄ εξάμηνο του 2025. Το καλοκαίρι αναμένεται να ολοκληρωθεί και η κατασκευή του δρόμου Γερμασόγειας-Ακρούντας-Διερώνας-Αρακαπά, όπως επίσης και η κατασκευή του δρόμου Λεμεσού-Σαϊττά. Πρόκειται για δρόμο ο οποίος θα βοηθήσει σαφώς τις ορεινές περιοχές της Λεμεσού παρέχοντας εύκολη πρόσβαση προς την Λεμεσό και οδική ασφάλεια στον οδηγό. Ο υφιστάμενος δρόμος έπρεπε να βελτιωθεί με έναν αυτοκινητόδρομο. Επομένως προχωρήσαμε στην υλοποίηση του 1ου τμήματος του έργου και ήδη έχει ετοιμαστεί σημείωμα έργου για την επόμενη φάση. Έτσι, αν πάρουμε θετική γνωμάτευση από το υπουργείο Οικονομικών, θα προχωρήσουμε με την ετοιμασία των κατασκευαστικών σχεδίων για την υλοποίηση και αυτού του έργου.

– Έρχονται και άλλοι δρόμοι το 2024;

-Εντός του 2024 αναμένεται να προκηρυχθούν επτά οδικά έργα συνολικού εκτιμώμενου κόστους 45 εκατ. +ΦΠΑ. Όπως για παράδειγμα η κατασκευή σύνδεσης της λεωφόρου Ακαδημίας με την οδό Φυτωρίου στην Αγλαντζιά (με την προϋπόθεση ότι θα έχουμε την έγκριση της Περιβαλλοντικής Αρχής), με εκτιμώμενο κόστος 3 εκατ., τη λεωφόρο Αμμοχώστου στη Λευκωσία, εντός Απριλίου, ύψους 8,7 εκατ. και την κατασκευή ανισόπεδου κόμβου Σταυρού στην είσοδο της Λευκωσίας, με εκτιμώμενο κόστος 19,5 εκατ. +ΦΠΑ και με διάρκεια εκτέλεσης τους 30 μήνες. Εντός Απριλίου αναμένεται να προκηρυχθεί και το έργο βελτίωσης του υφιστάμενου δρόμου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς (φάση Β2) με διάρκεια εκτέλεσης, τους 12 μήνες.

-Ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών είχε δηλώσει σε προηγούμενη συνέντευξή του στην «Κ» ότι η κατασκευή δρόμων δεν είναι η λύση στην απάμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος.

-Εμείς οφείλουμε να κάνουμε τη βασική υποδομή για την κυκλοφορία των οχημάτων, η οποία θα αποσυμφορήσει τα κέντρα των πόλεων και θα συνδέσει ορεινές ή πιο απομακρυσμένες περιοχές με τις πόλεις (όπως στην περίπτωση του δρόμου Πάφου-Πόλης και του δρόμου Λεμεσού- Σαϊττά). Η κατασκευή των κυρίων αρτηριών και των αυτοκινητόδρομων καθώς και του περιμετρικού δρόμου είναι οπωσδήποτε αναγκαία για να παρέχει τη βασική υποδομή για την κυκλοφορία των οχημάτων. Σίγουρα υπάρχουν και πολλοί άλλοι τρόποι να χρησιμοποιηθούν για να επιλύσουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά οι βασικές αρτηρίες και οι αυτοκινητόδρομοι οι οποίοι θα συνδέουν την πόλη με την επαρχία είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν.

Οι στόχοι και το όραμα των Δημοσίων Εργων

-Ποιος είναι ο στόχος σας με την ανάληψη των καθηκόντων σας και το όραμα του Τμήματος;

-Το όραμα του Τμήματος Δημοσίων Έργων και του υπουργείου είναι να μπορέσει να υλοποιήσει τα έργα τα οποία είναι σε προτεραιότητα από την κυβέρνηση για την εξυπηρέτηση του πολίτη, να εφαρμόσει τα έργα βιώσιμης αστικής κινητικότητας που έχουν να κάνουν με τη μείωση της χρήσης του ιδιωτικού οχήματος και τη χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς, μείωση των ρύπων και αναβάθμιση. Επομένως εμείς, μέσα από τον προγραμματισμό μας, πρέπει να παρέχουμε τους ποδηλατόδρομους, πεζόδρομους, λεωφορειολωρίδες ούτως ώστε, μέσα από το όραμα μας, να πείσουμε τον πολίτη να χρησιμοποιήσει το λεωφορείο, το ποδήλατο και τα πεζοδρόμια. Μέσα από την υλοποίηση αυτών των έργων πρέπει να παρέχουμε στον πολίτη την ευκαιρία και την ευχέρεια να χρησιμοποιεί όλους αυτούς τους τρόπους μετακίνησης με ασφάλεια. Ταυτόχρονα έχουμε μια σειρά από κτιριακά έργα όπως το νέο Κυπριακό Μουσείο, το κτίριο του κέντρου αίματος, το κτίριο του κτηματολογίου κοκ., τα οποία έχουν στόχο τη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της καθημερινότητας του πολίτη.

-Ποιος είναι ο συνολικός προϋπολογισμός για τα προς υλοποίηση έργα του Τμήματος Δημοσίων Έργων;

-Για τα επόμενα τρία χρόνια (2024-2027) το Τμήμα Δημοσίων Έργων πρέπει να υλοποιήσει έργα πέραν του 1,9 δισ., τα οποία έχουν να κάνουν με κτίρια, δρόμους, θέματα προστασίας της παραλίας, με τον μεγαλύτερο όγκο των έργων να συγκεντρώνεται στην κατασκευή των κτιρίων και του οδικού δικτύου και της υλοποίησης της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Πηγή: Kathimerini

Άρθρα Χάρη Θεραπή

Η Ιφιγένεια του ΔΗΣΥ: Αρκεί η «θυσία» της Αννίτας για να φυσήξει ούριος άνεμος;

Avatar photo

Published

on

Ποιος έπαιξε τον ρόλο του Αγαμέμνονα στη περίπτωση της θυσίας της Αννίτας και τελικά θα φυσήξει ούριος άνεμος;

  • Η απόσυρση της Αννίτας Δημητρίου: Απέτρεψε μια μετωπική σύγκρουση στον ΔΗΣΥ, αλλά άφησε ανοικτό το ερώτημα για το πώς οδηγήθηκε σε αυτή την απόφαση.
  • Η επόμενη μέρα του ΔΗΣΥ: Η κρίση δεν τελείωσε. Μεταφέρεται πλέον στη μάχη για το ποιος θα καθορίσει την πολιτική φυσιογνωμία και την προεδρική επιλογή της παράταξης.
  • Το ζήτημα της πολιτικής ισχύος: Η νυν πρόεδρος αποσύρθηκε, ενώ ο τέως πρόεδρος παρέμεινε στη διεκδίκηση, δημιουργώντας εύλογα ερωτήματα για τις πραγματικές ισορροπίες στο κόμμα.
  • Η κρίση πολιτικού πολιτισμού: «Προδοσίες», παρασκήνιο, προσωπικές αιχμές, πιέσεις και «κηδεμόνες» δείχνουν μια πολιτική αντιπαράθεση που ξεπερνά πλέον τα όρια της σκληρής πολιτικής διαφωνίας.

Η Αννίτα Δημητρίου έκανε πίσω και ο ΔΗΣΥ απέφυγε, προς το παρόν, μια μετωπική σύγκρουση. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι αποκαταστάθηκε η εσωκομματική ομαλότητα. Αντίθετα, ο τρόπος με τον οποίο εξελίχθηκαν τα γεγονότα άφησε πίσω του ένα δύσκολο ερώτημα: ποιος καθορίζει σήμερα το παιχνίδι στον Δημοκρατικό Συναγερμό;

Η πολιτική εικόνα είναι απλή. Η νυν πρόεδρος αποσύρθηκε από τη διεκδίκηση του χρίσματος, ενώ ο τέως πρόεδρος παρέμεινε. Προηγήθηκαν δημόσιες παρεμβάσεις, αιχμές, καταγγελίες, συναντήσεις και έντονο παρασκήνιο. Γι’ αυτό και η απόφαση της Αννίτας δεν μπορεί να εξεταστεί μόνο ως πράξη «ενότητας», χωρίς να εξεταστούν οι συνθήκες που την προκάλεσαν.

Η απόφαση της Αννίτας

Η Αννίτα Δημητρίου επέλεξε να μην οδηγήσει τον ΔΗΣΥ σε μια εσωκομματική αναμέτρηση με τον Αβέρωφ Νεοφύτου, η οποία θα μπορούσε να εξελιχθεί σε σύγκρουση χωρίς εύκολη επιστροφή. Υπό αυτή την έννοια, η απόφασή της έχει πολιτική λογική και ενδεχομένως προστατεύει τόσο την ίδια όσο και την παράταξη από έναν νέο βαθύ διχασμό.

Το πρόβλημα βρίσκεται στη διαδρομή που προηγήθηκε. Η αρχική αντίδραση της ηγεσίας στην ανακοίνωση Αβέρωφ ήταν η υποψηφιότητα Αννίτας και η επιτάχυνση των εσωκομματικών διαδικασιών. Στη συνέχεια τα χρονοδιαγράμματα χαλάρωσαν και τελικά η ίδια η πρόεδρος απέσυρε το ενδιαφέρον της, μετά από ημέρες δημόσιας αντιπαράθεσης και έντονων παρασκηνιακών διεργασιών.

Αυτή είναι και η πολιτική αντίφαση που δύσκολα παρακάμπτεται: δεν έκανε πίσω ο τέως πρόεδρος για να διευκολύνει τη νυν πρόεδρο, αλλά η νυν πρόεδρος για να αποφευχθεί η σύγκρουση με τον τέως. Η εξέλιξη αυτή δεν ακυρώνει το επιχείρημα περί ενότητας, αλλά αναπόφευκτα δημιουργεί ερωτήματα για τις πραγματικές ισορροπίες ισχύος μέσα στον ΔΗΣΥ.

Ποιος έχει τον πρώτο λόγο;

Μέχρι πρόσφατα, η εικόνα που εξέπεμπε η παράταξη ήταν ότι η πρόεδρος έχει τον πρώτο λόγο και, εφόσον επιθυμεί να διεκδικήσει την Προεδρία της Δημοκρατίας, θα αποτελούσε την προφανή επιλογή του κόμματος. Η εξέλιξη των τελευταίων ημερών ανέτρεψε αυτή την εικόνα και επανέφερε στο προσκήνιο τον Αβέρωφ Νεοφύτου ως καθοριστικό παράγοντα των εξελίξεων.

Το πραγματικό ερώτημα της επόμενης ημέρας, συνεπώς, δεν περιορίζεται στο ποιος θα πάρει τελικά το χρίσμα. Αφορά το ποιος διαθέτει την πολιτική ισχύ να καθορίζει την πορεία της παράταξης. Και αν για να αποφευχθεί η εσωκομματική σύγκρουση χρειάστηκε να αποχωρήσει η ίδια η πρόεδρος από τη διεκδίκηση, τότε ο ΔΗΣΥ οφείλει κάποια στιγμή να απαντήσει πού βρίσκεται το πραγματικό κέντρο αποφάσεων.

Η επόμενη μέρα δεν θα είναι ήρεμη

Η απόσυρση της Αννίτας δεν τελειώνει την εσωκομματική συζήτηση. Υπάρχει ο Ιωνάς Νικολάου, υπάρχει ο Γιώργος Παμπορίδης, υπάρχουν διαφορετικά κέντρα επιρροής και μια μεγάλη κομματική βάση που θα κληθεί να τοποθετηθεί. Το διακύβευμα, μάλιστα, είναι μεγαλύτερο από την επιλογή ενός υποψηφίου για το 2028.

Ο ΔΗΣΥ καλείται να αποφασίσει ποιος θέλει να είναι πολιτικά. Θα επιστρέψει σε μια προηγούμενη περίοδο, θα επενδύσει στην ανανέωση ή θα συνεχίσει να ισορροπεί ανάμεσα σε διαφορετικές γενιές, προσωπικές στρατηγικές και κέντρα εξουσίας; Η αποχώρηση μιας υποψηφιότητας δεν δίνει απάντηση. Απλώς μεταθέτει τη συζήτηση για αργότερα.

Οι «κηδεμόνες» και το παρασκήνιο

Μέσα σε αυτό το σκηνικό, η ειρωνική αναφορά του Γιώργου Παμπορίδη ότι «φαίνεται πως ο καθένας θέλει τον κηδεμόνα του στις συναντήσεις» αποτυπώνει μια άλλη διάσταση της υπόθεσης. Πίσω από την ατάκα υπάρχει ένα ουσιαστικό ερώτημα για το ποιοι συμμετέχουν στις κρίσιμες πολιτικές διαβουλεύσεις, με ποια ιδιότητα και με ποια πραγματική επιρροή στις αποφάσεις.

Οι διαβουλεύσεις και οι συμβιβασμοί αποτελούν μέρος της πολιτικής. Το πρόβλημα αρχίζει όταν δημιουργείται η εντύπωση ότι οι αποφάσεις δεν διαμορφώνονται μέσα από καθαρές πολιτικές διαδικασίες, αλλά μέσα από προσωπικές παρεμβάσεις, παρασκηνιακές συναντήσεις και πιέσεις. Τότε τα όρια ανάμεσα στην πολιτική συνεννόηση και στην επιβολή γίνονται επικίνδυνα δυσδιάκριτα.

Η διολίσθηση του πολιτικού πολιτισμού

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο των τελευταίων ημερών ίσως δεν αφορά καν το ποιος θα είναι υποψήφιος. Αφορά τον τρόπο με τον οποίο διεξάγεται πλέον η πολιτική αντιπαράθεση. «Προδοσίες», υπονοούμενα, προσωπικές αιχμές, διαρροές, συναντήσεις που αποκτούν σχεδόν συνωμοτικό χαρακτήρα και δημόσιες επιθέσεις δημιουργούν ένα πολιτικό περιβάλλον στο οποίο η διαφωνία εύκολα μετατρέπεται σε προσπάθεια αποδόμησης του αντιπάλου.

Υπάρχει διαφορά ανάμεσα στη σκληρή πολιτική σύγκρουση και στην πολιτική εξόντωση. Όταν ο στόχος παύει να είναι η αντιπαράθεση θέσεων και γίνεται η αμφισβήτηση των κινήτρων, της αξιοπιστίας ή ακόμη και της πολιτικής ηθικής του άλλου, τα όρια ξεπερνιούνται. Και τα χτυπήματα κάτω από τη μέση δεν εξαφανίζονται επειδή στο τέλος ακολουθούν χειραψίες, χαμόγελα και δηλώσεις ενότητας.

Χαρακτηριστικό είναι ότι, μετά την απόσυρση της Αννίτας Δημητρίου, ο Αβέρωφ Νεοφύτου μίλησε για «σώφρονα και υπεύθυνη απόφαση». Το ερώτημα είναι τι άλλαξε μέσα σε λίγες ημέρες. Οι πολιτικές διαφορές και όσα είχαν προηγηθεί ή απλώς η αποχώρηση μιας υποψηφιότητας που στεκόταν απέναντί του; Οι λέξεις στην πολιτική έχουν βάρος και δεν μπορούν να διαγράφονται ανάλογα με τις ανάγκες της στιγμής.

Η κοινωνία παρακολουθεί εμβρόντητη

Όλα αυτά συμβαίνουν σε μια περίοδο κατά την οποία η χώρα βρίσκεται αντιμέτωπη με πολύ σοβαρότερα ζητήματα. Το Κυπριακό βρίσκεται σε κρίσιμη φάση, η ακρίβεια πιέζει τα νοικοκυριά, η στέγαση εξελίσσεται σε μείζον κοινωνικό πρόβλημα και η εμπιστοσύνη προς τους θεσμούς δοκιμάζεται. Οι πολίτες περιμένουν απαντήσεις για προβλήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα, όχι για τις προσωπικές στρατηγικές του 2028.

Κι όμως, η πολιτική συζήτηση έχει ήδη αρχίσει να περιστρέφεται γύρω από το ποιος θα είναι υποψήφιος, ποιος θα αποσυρθεί, ποιος συναντήθηκε με ποιον και ποιος «πρόδωσε» ποιον. Όσο η πολιτική εγκλωβίζεται σε προσωπικές φιλοδοξίες, παρασκήνιο και αλληλοεξοντώσεις, τόσο περισσότερο απομακρύνεται από τον πραγματικό λόγο ύπαρξής της: την αντιμετώπιση των προβλημάτων της κοινωνίας.

Η Αννίτα έκανε πίσω και ο ΔΗΣΥ απέφυγε την άμεση σύγκρουση. Η πραγματική δοκιμασία όμως αρχίζει τώρα: να αποδείξει ότι μπορεί να αποφασίσει για το μέλλον του μέσα από καθαρές διαδικασίες και πολιτικές επιλογές, χωρίς εκβιαστικά διλήμματα, προσωπικές βεντέτες και χτυπήματα κάτω από τη μέση.

Γιατί το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι μόνο ποιος θα πάρει το χρίσμα του ΔΗΣΥ για το 2028. Είναι τι πολιτική και τι πολιτικός πολιτισμός θα έχουν απομείνει μέχρι τότε.

Continue Reading

voulitv

66 χρόνια Κυπριακή Δημοκρατία: Ελληνικά F-16 στον ουρανό και διεθνής παρουσία με ισχυρούς συμβολισμούς

Avatar photo

Published

on

Ιδιαίτερα συμβολική η φετινή στρατιωτική παρέλαση για την επέτειο της Ανεξαρτησίας – Ελληνικά F-16 Viper στον κυπριακό ουρανό και στρατιωτικά αγήματα από Αίγυπτο, Γαλλία, ΗΠΑ και Ηνωμένο Βασίλειο

Η Κυπριακή Δημοκρατία γιορτάζει σήμερα, 1η Οκτωβρίου 2026, 66 χρόνια από την ανακήρυξη της Ανεξαρτησίας της, σε μια επέτειο που συνδέει τη μνήμη και την ιστορία με τη σημερινή διεθνή παρουσία της χώρας.

Στο επίκεντρο των εορτασμών βρέθηκε, όπως κάθε χρόνο, η στρατιωτική παρέλαση στη Λευκωσία. Η φετινή διοργάνωση, ωστόσο, είχε στοιχεία που της προσέδωσαν ιδιαίτερο συμβολισμό: την παρουσία ελληνικών μαχητικών F-16 Viper στον κυπριακό ουρανό και τη συμμετοχή στρατιωτικών τμημάτων από την Αίγυπτο, τη Γαλλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Η στιγμή που τα ελληνικά F-16 πέρασαν πάνω από τη Λευκωσία

Από τις στιγμές που ξεχώρισαν ήταν αναμφίβολα η διέλευση των ελληνικών F-16 Viper.

Ο ήχος των ελληνικών μαχητικών πάνω από τη Λευκωσία δημιούργησε μια εικόνα με ιδιαίτερο συναισθηματικό βάρος για πολλούς Κύπριους.

Σύμφωνα με το ΡΙΚ, στη φετινή παρέλαση συμμετείχαν τέσσερα F-16 Viper, ενώ η ελληνική παρουσία συμπληρώθηκε σε πολιτικό και στρατιωτικό επίπεδο με την παρουσία του Υπουργού Εθνικής Άμυνας της Ελλάδας Νίκου Δένδια.

Η εικόνα της ελληνικής σημαίας στα μαχητικά πάνω από την κυπριακή πρωτεύουσα παραπέμπει στους στενούς ιστορικούς και αμυντικούς δεσμούς Ελλάδας και Κύπρου. Παράλληλα, η συμμετοχή τους εντάσσεται στη συνεχιζόμενη στρατιωτική συνεργασία των δύο χωρών.

Μια παρέλαση με διεθνές αποτύπωμα

Εξίσου αξιοσημείωτη ήταν η παρουσία ξένων στρατιωτικών τμημάτων.

Στη στρατιωτική παρέλαση συμμετείχαν Αμερικανοί πεζοναύτες και ναύτες από το USS Roosevelt, Γάλλοι πεζοναύτες, στρατιωτικό τμήμα του Ηνωμένου Βασιλείου και στρατονόμοι των Ενόπλων Δυνάμεων της Αιγύπτου.

Η παρουσία τους έχει έναν ευρύτερο συμβολισμό.

Δεν αλλάζει από μόνη της τις διεθνείς ή αμυντικές δεσμεύσεις οποιασδήποτε από τις συμμετέχουσες χώρες. Αποτελεί, όμως, ορατή έκφραση των αμυντικών και διπλωματικών σχέσεων που έχει αναπτύξει η Κυπριακή Δημοκρατία με διαφορετικούς διεθνείς εταίρους.

Ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία η Ανατολική Μεσόγειος βρίσκεται στο επίκεντρο σημαντικών γεωπολιτικών εξελίξεων, η ταυτόχρονη παρουσία στρατιωτικών τμημάτων από ΗΠΑ, Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο και Αίγυπτο, μαζί με την ελληνική παρουσία, προσδίδει στη φετινή επέτειο ένα σαφώς πιο διεθνές αποτύπωμα.

Από το 1960 στο 2026

Η 1η Οκτωβρίου δεν αποτελεί μόνο ημέρα στρατιωτικής παρέλασης.

Είναι πρωτίστως ημέρα υπενθύμισης της κρατικής υπόστασης της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Εξήντα έξι χρόνια μετά την ίδρυσή της, και ενώ το Κυπριακό παραμένει άλυτο και το νησί διαιρεμένο, η Κυπριακή Δημοκρατία συνεχίζει τη διεθνή της παρουσία ως κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Εθνών.

Η ίδια η Προεδρία χαρακτήρισε σήμερα την Κυπριακή Δημοκρατία ως τη σημαντικότερη κατάκτηση του κυπριακού λαού, υπογραμμίζοντας ως προτεραιότητα την προστασία και τη συνεχή αναβάθμιση της κρατικής της υπόστασης.

Υπό αυτό το πρίσμα, η εικόνα της φετινής παρέλασης ξεπέρασε το καθαρά τελετουργικό μέρος της επετείου.

Τα ελληνικά F-16 Viper πάνω από τη Λευκωσία, τα κυπριακά στρατιωτικά τμήματα και η παρουσία στρατιωτικών από τέσσερις σημαντικές χώρες συνέθεσαν μια εικόνα με ισχυρό συμβολισμό: μιας Κυπριακής Δημοκρατίας που τιμά την ιστορία της και ταυτόχρονα επενδύει στις διεθνείς συνεργασίες και στην ενίσχυση των σχέσεών της με εταίρους στην περιοχή και πέραν αυτής.

Και ίσως γι’ αυτό η στιγμή της διέλευσης των ελληνικών μαχητικών προκάλεσε τόση συγκίνηση.

Γιατί για λίγα δευτερόλεπτα, ο ουρανός της Λευκωσίας έγινε μέρος του ίδιου του συμβολισμού της ημέρας: μνήμη, κρατική υπόσταση, συνεργασία και η στενή σχέση Κύπρου και Ελλάδας.

Continue Reading

Off the Record

Όταν ο «στενότερος των στενοτέρων» φιλοδοξεί να μάθει στην Αννίτα… πολιτικό πόκερ!

Avatar photo

Published

on

Τελικά, στην πολιτική τίποτα δεν πάει χαμένο. Ούτε καν η προϋπηρεσία στο… πόκερ.

Γυρίζοντας το ημερολόγιο δεκαπέντε χρόνια πίσω, βρίσκουμε ένα δημοσίευμα της «Σημερινής» και του SigmaLive με ημερομηνία 9 Απριλίου 2011 και τίτλο «Κύπρος: Ο νέος “παράδεισος” του πόκερ!». Πρωταγωνιστής, μεταξύ άλλων, ο Κρις Παναγιώτου, ο οποίος παρουσιαζόταν τότε ως πρόεδρος της νεοσύστατης Κυπριακής Ομοσπονδίας Πόκερ.

Δεκαπέντε χρόνια αργότερα, το όνομά του βρίσκεται ξανά στην επικαιρότητα. Όχι γύρω από τραπέζι πόκερ, αλλά γύρω από ένα άλλο τραπέζι: εκείνο της περιβόητης συνάντησης σε ψαροταβέρνα της Λευκωσίας με τον Αβέρωφ Νεοφύτου και την Αννίτα Δημητρίου.

Ο Αβέρωφ είχε αρχικά μιλήσει για τον «στενότατο των στενοτάτων συνεργάτη» της Προέδρου του ΔΗΣΥ. Στις 29 Σεπτεμβρίου, απαντώντας στη δημόσια τοποθέτηση του Κρις Παναγιώτου, τον κατονόμασε και υποστήριξε ότι η συγκεκριμένη συνάντηση δεν έγινε υπό την ιδιότητά του ως εκδότη.

Και κάπου εδώ το παλιό βιογραφικό αποκτά μια σχεδόν κινηματογραφική ειρωνεία.

Γιατί το πόκερ, όπως μας εξηγούσε εκείνο το δημοσίευμα του 2011, είναι παιχνίδι στρατηγικής. Θέλει υπομονή. Θέλει διάβασμα του αντιπάλου. Θέλει να ξέρεις πότε κρατάς κλειστά τα χαρτιά σου και πότε τα ανοίγεις.

Κυρίως, όμως, θέλει να ξέρεις πότε ο απέναντι μπλοφάρει.

Και κάπως έτσι φτάσαμε στο πολιτικό τραπέζι του 2026.

Σύμφωνα με την εκδοχή του Αβέρωφ Νεοφύτου, στο επίμαχο δείπνο τού ζητήθηκε να συμβάλει στην επανεκλογή της Αννίτας Δημητρίου στην Προεδρία της Βουλής, με αναφορά σε κοινή πορεία προς τις Προεδρικές του 2028. Ο ίδιος δήλωσε ότι δεν χρειαζόταν ανταλλάγματα για να στηρίξει την παράταξή του.

Ο Κρις Παναγιώτου δίνει εντελώς διαφορετική εκδοχή. Υποστηρίζει ότι επρόκειτο για συνάντηση στο πλαίσιο επαφών που πραγματοποιεί ως εκδότης με πολιτικούς αρχηγούς και απορρίπτει κατηγορηματικά την ύπαρξη οποιασδήποτε συμφωνίας για τις Προεδρικές του 2028.

Τα γεγονότα που ακολούθησαν είναι γνωστά: η Αννίτα Δημητρίου επανεξελέγη Πρόεδρος της Βουλής στις 4 Ιουνίου 2026, συγκεντρώνοντας στον δεύτερο γύρο 29 ψήφους, με τη στήριξη ΔΗΣΥ, ΔΗΚΟ και Άμεσης Δημοκρατίας.

Και τώρα ο Αβέρωφ άνοιξε τα δικά του χαρτιά για το 2028.

Οπότε το ερώτημα αποκτά ενδιαφέρον:

Μήπως ο άνθρωπος που κάποτε επιχειρούσε να βάλει το κυπριακό πόκερ στον χάρτη, αποφάσισε χρόνια αργότερα να παραδώσει μαθήματα… πολιτικού πόκερ στην Πινδάρου;

Γιατί άλλο Texas Hold’em και άλλο… Pindarou Hold’em.

Στο πρώτο παίζεις με μάρκες.

Στο δεύτερο οι μάρκες είναι πολιτικές συμμαχίες, κομματικές ισορροπίες, αξιώματα και —κυρίως— το 2028.

Και υπάρχει ακόμη μία μικρή λεπτομέρεια που κάνει την ιστορία πιο ενδιαφέρουσα: στο πόκερ μπορείς να είσαι εξαιρετικός παίκτης χωρίς να δείξεις ποτέ τα χαρτιά σου.

Στην πολιτική όμως υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να αποφασίσει κάποιος άλλος στο τραπέζι να τα ανοίξει πρώτος.

Αυτό ακριβώς έκανε ο Αβέρωφ.

Και τώρα στην Πινδάρου δεν συζητούν απλώς ποιος κρατά τον άσο.

Συζητούν ποιος μοίραζε τελικά την τράπουλα.

–Sniper–

Continue Reading
Advertisement
Άρθρα Χάρη Θεραπή4 days ago

Η Ιφιγένεια του ΔΗΣΥ: Αρκεί η «θυσία» της Αννίτας για να φυσήξει ούριος άνεμος;

Off the Record5 days ago

Ο Μεσσίας ορμώμενος από την Αργάκα θα σώσει την Κύπρο

voulitv2 weeks ago

66 χρόνια Κυπριακή Δημοκρατία: Ελληνικά F-16 στον ουρανό και διεθνής παρουσία με ισχυρούς συμβολισμούς

Off the Record2 weeks ago

Με λαμπρότητα ο εορτασμός της Εθνικής Επετείου της Κίνας και του Moon Festival στην Κύπρο

Off the Record2 weeks ago

Ποιος πληρώνει τον πόλεμο; Η Ευρώπη στενάζει και το Λονδίνο συνεχίζει να γράφει επιταγές για την Ουκρανία

LIVE2 weeks ago

1η Οκτωβρίου 2026: Σε απευθείας μετάδοση από το ΡΙΚ η στρατιωτική παρέλαση

Off the Record2 weeks ago

Όταν ο «στενότερος των στενοτέρων» φιλοδοξεί να μάθει στην Αννίτα… πολιτικό πόκερ!

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ2 weeks ago

Αβέρωφ Νεοφύτου: «Ο προδομένος ποτέ δεν προδίδει, αλλά δεν θα ξαναπροδοθεί»

Άρθρα Χάρη Θεραπή2 weeks ago

Η τέλεια καταιγίδα της Πινδάρου: Ο Αβέρωφ αποφάσισε, οι «πιστοί» του 2023 τι κάνουν;

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ3 weeks ago

Χρίστος Κληρίδης: Γιατί να παραμένουμε στη ΔΔΟ όταν η Τουρκία την έχει απορρίψει;

LIVE2 weeks ago

1η Οκτωβρίου 2026: Σε απευθείας μετάδοση από το ΡΙΚ η στρατιωτική παρέλαση

Άρθρα Χάρη Θεραπή2 weeks ago

Η τέλεια καταιγίδα της Πινδάρου: Ο Αβέρωφ αποφάσισε, οι «πιστοί» του 2023 τι κάνουν;

Off the Record4 weeks ago

Ψάχνουν τον νέο Χριστοδουλίδη. Ο παλιός είναι ακόμη στο Προεδρικό!

Off the Record4 weeks ago

Το είπα-ξείπα της Αννίτας

Off the Record4 weeks ago

Τορναρίτης στο Προεδρικό: Αξιοποίηση εμπειρίας ή μήνυμα προς την Πινδάρου;

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ3 weeks ago

Χρίστος Κληρίδης: Γιατί να παραμένουμε στη ΔΔΟ όταν η Τουρκία την έχει απορρίψει;

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ2 weeks ago

Αβέρωφ Νεοφύτου: «Ο προδομένος ποτέ δεν προδίδει, αλλά δεν θα ξαναπροδοθεί»

Off the Record2 weeks ago

Όταν ο «στενότερος των στενοτέρων» φιλοδοξεί να μάθει στην Αννίτα… πολιτικό πόκερ!

Άρθρα Χάρη Θεραπή3 weeks ago

Πρέπει πρώτα να κερδίσει τον ΔΗΣΥ για να διεκδικήσει την Κύπρο;

voulitv2 weeks ago

66 χρόνια Κυπριακή Δημοκρατία: Ελληνικά F-16 στον ουρανό και διεθνής παρουσία με ισχυρούς συμβολισμούς

Viral

(c) 2017-26 | Vouli.TV. All Rights Reserved. Developed by UnitrustMedia